Альпийский узел

Затем автомобили снова углубились в городские кварталы, выбрались к северной окраине – на шоссе, связующее Абервельд с Гуфштадтом. Скрытого наблюдения по-прежнему не было.

Колонна проехала по шоссе восемьсот метров, свернула направо на примыкающий проселок, углубилась в лес и двинулась в обратном направлении. В свете некоторых событий эти меры не казались лишними. Дважды колонна делала остановку, бойцы выходили из машин, курили, с опаской глядели на мохнатые ели, обступавшие их со всех сторон. Снова убеждались в отсутствии «хвоста».

– Товарищ майор, вы доверяете этим австриякам? – спросил Булычев. – Вроде неплохие они, хочется верить, но сами понимаете…

Группа насчитывала двенадцать человек: трое контрразведчиков, Микаэла, Тобиас с Феликсом, лейтенант Маркуша и с ним пятеро бойцов. Двоих оставили в городе сторожить радиотехническое хозяйство лейтенанта Гусева. Это было все, что осталось у Маркуши. В двух стычках он потерял две трети своего взвода, младший сержант Лукьянов лежал в госпитале (умирать, слава богу, не собирался).

Австрийцы оделись по-походному: где-то добыли брезентовые комбинезоны, армейские сапоги. Микаэла надела теплую куртку, спрятала волосы под берет, который натянула на самые глаза. Утро было прохладным.

Тобиас нашел старую топографическую карту с сохранившейся печатью горнорудного предприятия, расправил ее на траве.

– Вот эти две дороги, – показал пальцем Андрей, – ведут на восток от Тильгау и теряются в скалах. Завалы на обеих дорогах, проезда нет. Но что-то здесь нечисто.

– Вам не приходило в голову, что один из завалов может быть рукотворным? – внезапно спросила Микаэла. И тут же пояснила: – Те, кого вы ищете, проехали, потом устроили завал – подорвали кусок скалы или камень с высоты сбросили, и он повлек за собой осыпь. Такие завалы не могут быть непреодолимыми. Полчаса дружной работы – и проезд расчищен. Это несложно, если работают десять здоровых мужчин. Одна из дорог ведет к оловянному руднику «Вартенгарт», она петляет среди скал.

Рудник закрыли еще до аншлюса, он располагался в неудобном месте, имел низкую рентабельность. Вторая дорога – к предприятию «Купферкрафт», на котором добывали медь. Предприятия расположены в разных местах – дороги разбегаются. Мой отец работал на последнем, но уволился задолго до закрытия. В 1939 году там произошел сильный взрыв, погибли рабочие. Половина участка была разрушена. Считалось, что диверсия, но это вряд ли – предприятие не являлось стратегически важным.