Онлайн-библиотека книг
Дело в том, что и «Бездна», и «Портал» были уничтожены во время боевых действий и я думаю, что АПР располагает только показаниями очевидцев.
Беседу прервал, вырвавшийся из переговорного устройства, голос бригадира швартовой команды порта:
- «Макун-Оссель», капитан Джереми Джин слышите меня?
- Я капитан Джин. Слушаю вас…
- Погрузку мы закончили, поменяли топливо «марка-5» на «маг-экстра».
- А баки после «марки-5» прополоскали?
- Обижаете, капитан… Фирма «Скотт и сыновья» никогда…"
"- Это шутка, ребята. Извините если обидел.
- Вы можете стартовать прямо сейчас, капитан.
- Тогда мы стартуем… - И, обращаясь к Гакету, Джери добавил - Никогда не вредно иметь небольшой запас времени, в особенности, когда тебе ни за что суют деньги…
- Вы не поверили Буину?
- Я поверил Буину, но ведь он согласился, что осторожность в наше время не бывает лишней… - И капитан связался с автоматическим диспетчером:
- Акинарес, я грузовой борт 22-12-489 класса «паук».
- Борт 22-12-489, запустите двигатели на восемь процентов мощности и приготовьтесь к захвату стартового вектора. - Отозвался, голос диспетчера.
- Я, 22-12-489 к захвату вектора готов.
- Ваш вектор - 3, 3, 5.
- Понял вас - 3, 3, 5… - Джери ввел числа в компьютер. Через секунду двигатели взревели и «Макун-Оссель» оторвался от посадочной площадки. Он развернулся на месте и, повинуясь стартовому вектору, двинулся вдоль заявленного эшелона.
Одиннадцать часов сменяя друг друга, Джери и Гакет проходили через пояса астероидов, стоящие на пути от секторов А и В до миров Центрального Сообщества. Ориентировались только благодаря маякам, расставленным вдоль туннеля извивающегося среди висящего каменного крошева. Некоторые нестабильные участки проходили на предельно низких скоростях.
Иногда перед их носом вдребезги разлетался уничтоженный маяком обломок и по обшивке барабанили мелкие осколки.
2
Вход в туннель, где одиннадцать часов назад прошел грузовик капитана Джина, караулили четыре скоростных перехватчика принадлежащих Контрольному Управлению.
