Аутем. Книга 3

У них масса вопросов по поводу того, как быть дальше, а меня интересует расклад в жилой зоне. Насколько могу, описываю им общий расклад на полигоне. Я уже проделывал это раньше, но тогда ограничился совсем сухими фразами. Теперь же выдаю более расширенную версию.

А они в ответ излагают все факты о своей жизни. Основной мой вопрос — как давно в том отсеке находятся люди. Но тут они не могут сказать ничего определённого. Самый старый из живых, протянул около семи лет. Возможно некоторые члены банды Тори прожили дольше, но у них уже не спросить.

Хотя, в любом случае, не думаю, что в таких условиях кто-то может просуществовать дольше пятнадцати-двадцати лет. Так что информация от бандитов, тоже была бы бесполезной.

Перед уходом, прошу терминал доставить ещё один паёк, который мы упаковываем в рюкзаки на глазах у ошарашенных офицеров. В процессе рассказываю про отдельные спальни и душевые для командного состава. И штаб, где есть возможность голосовой связи с системой управления пунктом базирования.

В конце концов выдвигаемся.

Оказавшись перед громадными воротами, которые запросто могут пропустить в себя многотонный грузовик, открываю карту. На тот участок коммуникаций, который идёт сразу после створки, тоже имеется задание.

Судя по подсвеченной области, речь идёт о двух сотнях метрах тоннеля. А впереди у нас около пяти километров пути. Ключевой момент, чтобы тоннели не оказались забиты "ежами" или чем-то похуже.

Вздохнув, оглядываю стоящих с оружием наизготовку бойцов и прикладываю ладонь к сканеру.

Уже через секунду громадная дверь начинает отъезжать в сторону.

Сразу за воротами оказывается что-то вроде пандуса, с которого вниз спускаются две короткие лестницы. Полноценные, с широкими ступеньками. А вот дальше идёт ровный металлический пол.

Первые несколько десятков метров мы проходим настороженно. Первыми мы с Харром — я с автоматом и он со штуцером. Потом тройка из Анто и девушек. Ещё один штуцер и два дробовика. Как по мне, такой вариант позволяет уложить, как отряд небольших целей, так и что-то крупное.

Потом я вспоминаю карту — этот участок транспортной коммуникации тянется вперёд по прямой, без поворотов. И предупредив остальных, врубаю свой фонарь на шлеме. Луч света бьёт на добрые сорок метров, позволяя оценивать обстановку заранее. А скорость нашего движения значительно растёт.

Остановившись около щитка, на который указывают координаты, открываю его. Опять переключатели. Только на этот раз вроде в верном положении.