Начиная с третьего поколения после установки на них искинов считаются самым безопасным видом гражданского транспорта. Искусственный интеллект позволяет им перемещаться на автопилоте в то место, куда направляют. В связи с этим на многих планетах часто используется в качестве такси. Одна из моделей флаеров была переведена в класс глайдеров. Глайдеры предназначены для индивидуального использования как личный транспорт. Флаер серии „Поток“ производства Федерации Нивей. Первые модели третьего поколения, имеют возможность всевозможной модернизации…»
– Достаточно, – прервал нейросеть Миха, – укажи стоимость.
«Подобной модели в свободной продаже не найдено, – продолжила нейросеть. – Флаер серии „Лист“ третьего поколения, близок по характеристикам, имеет стоимость сто двадцать тысяч кредитов».
Миха повернулся к наблюдавшему за ним Гидо и сказал:
– Можешь зарезервировать его за мной?
На что Гидо лишь довольно кивнул. Миха не зря завис перед этим странным агрегатом. Флаер «Поток» выглядел до рези в глазах знакомым.
Помнится, во всех советских фильмах показывают старый автобус «пазик», да, тот самый автобус с полукруглой крышей и люками в ней и окнами на части самой крыши. Разница была лишь в колесах: у флаера они были меньше, и еще на крыше стояли спойлеры, похожие на закрылки. Такой же наполовину оранжевый, наполовину белый, все в нем было как у того старого автобуса: фары, панель радиатора, даже дворники имелись:
«Блин, – подумал Миха, – это кто же у кого содрал, мы у нивейцев, или они у нас?! Это же просто супер! – восхищался он, ходя вокруг флаера.
– Ну вылитый „пазик“! Беру! Сколько бы ни стоил», – решил для себя, а тут еще и цена обрадовала. Даже представил себя наверху в окошке флаера, номер маршрута три, и название маршрута «Чугуево – Ольховка», как у себя в городе.
– Для него что-нибудь еще есть? – поинтересовался Миха, на что Гидо лишь отрицательно покачал головой.
– Ну и ладно, – согласился довольный парень и повернулся к огромному, скажем так, грузовику. Если его описать простыми словами, то это будет цельнометаллический грузовой кузов, большой.
Кабина, как у советских ракетовозов на параде, такая же большая и плоская. Ну и колеса, четыре оси и восемь больших шин, ну очень больших, явно более двух метров. Короче, большой такой грузовик, ну очень большой, в длину метров десять, не меньше."
"– Армейский транспортник, – между тем вещал Гидо, – увы, тоже старый, нивейской серии «Грыг», перевозит грузов до двадцати тонн, повышенная проходимость.
