Кто будет управлять транспортом в дальнейшем и каким образом один "Тенгу" сможет охранять два корабля. Первый решался довольно просто. Сим в недалеком прошлом был как и Рик специалистом-пилотом малых кораблей. Если он изучит базы по средним, а это займет гораздо меньше времени, чем мы потратим прыгая на станцию и обратно, то вполне может управлять транспортом. Но в этом случае у нас возникает ситуация, когда на каждого члена команды приходится по кораблю. Правда "Кроу" вполне могли действовать без "живого" пилота, но все значительно осложнялось, если они должны будут выполнять разведывательные функции.
Второй вопрос был гораздо серьезней. Меня не радовала мысль, что я в случае встречи с двумя-тремя кораблями пиратов вполне могу потерять и "Ностис" и мой будущий транспорт. Значит мой будущий корабль должен быть достаточно "зубастым" и скорее всего придется принимать в команду еще одного пилота.
Собственно большого выбора у меня не было. Степень защищенности и ограничение по минимальной скорости указывало всего на один тип транспортных кораблей - корабли прорыва блокады.
Только они обладали достаточной защитой и вместительным трюмом. О выборе типа корабля так же мечтать не приходилось. На складах СБ традиционно доступными были корабли колдырианцев, а именно корабль прорыва "Крэйн". Стоил он около 10 миллионов кредитов и его модернизация должна была обойтись мне еще в четыре. Высокая стоимость комплектующих объяснялась просто. Выбирая среди уже знакомого списка оборудования для модернизации кораблей, случайно наткнулся на конверсионную систему маскировки, использовать которую можно было на моем будущем транспорте.
Конечно до "ассасина" установленного на "Кроу" ей было далеко, но все же она давала лишний шанс проскочить мимо противника незамеченным. "Тянула" эта железка на миллион восемьсот тысяч кредитов. В плане закупок так же присутствовала система создающая помехи для целеуказателей противника, система ускорителей аналогичной установленной на "Ностисе", и система стабилизации работы гипердвигателя, которая защищала его от действия блокираторов гипера, правда небольшой мощности (уровня мобильных зондов и излучателей "Кроу").
Все эти системы должны были обеспечить транспорту возможность с минимальными потерями сбежать от преследователей. Вместо систем вооружения я планировал установить пусковые шахты беспилотников в связи с чем пришлось пожертвовать частью бронирования, чтобы сохранить высокую скорость корабля.
