Причем зачастую он ошибался и старался обойти того, чего небыло. По всей видимости это упражнение должно было заставить меня развивать другие чувства, кроме зрения. Ведь всем известно у меня на родине, что слепые обладают более острым восприятием. Организм старается компенсировать отсутствие зрения развитием других чувств. Тут все сводилось к тому, чтобы усилить ощущения пси потоков и научится полагаться на них для ориентации в пространстве. В ролике, продемонстрированном мне, показывалось, что предметы вносят искажения в пси поле окружающего мира.
По этим искажениям и ориентировался мой новоявленный учитель, совершая замысловатые маневры чтобы обогнуть очередное препятствие. Получается что второе упражнение проистекает из первого и чем больше я буду тренироваться, тем лучше могу ориентироваться в пространстве при помощи пси энергии. Тренировка началась со сплошных неудач. Сначала я натыкался на все подряд, вызывая удивление со стороны Зика, который, надо отдать ему должное, только изредка высказывал свое отношение к сумашедшим слепым на корабле.
Процесс приема пищи стал довольно увлекательным, особенно по пути к синтезатору и обратно. Уши мои уши. За пару дней я умудрился измучить Зика и измучится сам. Наконец у меня стало что-то получаться, но возможно тело просто запомнило места расположения предметов и теперь использовало мышечную память. Я заставил Зика переставить все предметы. Потоки пси я немного ощущал, но очень часто ошибался, полагаясь в основном на интуицию. В конце вторых суток тренировок я понял, что это надолго и решил не форсировать события, выделив в ежедневном графике пару часов еще и для этого занятия.
Теперь полет проходил более разнообразно. Мы выходили из прыжка первыми и обследовали систему. Приходилось учитывать это для проведения сеансов обучения в медкапсуле и тренировки "слепых". Когда до расчетного окончания нашего маршрута оставалось трое суток, мы вдруг встретили корабль. Согласно анализу искина тот принадлежал к классу легких крейсеров. Точнее мы определить не успели, он заметив выходящие из гипера "Ностис", а затем и "Крейн" начал разгоняться и вскоре пропал со сканеров.
Самое неприятное было то, что он ушел в ту систему, через которую проходил наш маршрут. Дождавшись линкора, мы провели селекторное совещание. Ребята не понимали почему я переживаю, ведь у нас под боком большие пушки. Ну встретим кого-нибудь, так они первыми сбегут увидев наш "Мегатрон". Доля правды в этом конечно была, но расслабляться не следовало.
