Девяностые. Том первый.

Так мы постановили, что нужно создать короткую программу посещения красивейших мест Камчатки, составить список целебных горячих источников. Предложить любителям рыбалки рыбалку, любителям охоты – охоту, а грибникам – грибы. Подкинуть клиенту фотографа за дополнительную плату…

Механически переставляя ноги по хрустящему и искрящемуся в свете ночных фонарей снегу, я размышлял над тем, что нужно предпринять для организации всего того, о чём мы с наставником проговорили.

Договориться с вертолётчиками и узнать цены - как на постоянные маршруты, так и на полную аренду вертушки на несколько часов ежедневно.

Или вообще на несколько дней. Мало ли, прилетят олигархи какие? К ним на хромой кобыле не подкатишь. Хмм… Намечается вектор развития туристической компании – собственная логистика. Ведь олигархам будет приятней летать на нормальной пассажирской машине, а не на транспортном вертолёте, пусть даже с установленными в грузовом отсеке креслами. Ммм-де. Вертолёт – дорого и сильно потом. Вообще, свой авиатранспорт – весьма удобная и нужная на полуострове штука. А когда он ещё и приносит деньги или, хотя бы, зарабатывает на своё содержание – ещё удобней. Надо будет не забыть записать эту мысль, как доберусь до дома.

Так, значит, транспортировка вертолётом, цены, аренда, что ещё? Аренда жилья в перевалочных пунктах и конечных точках… во многих из которых жилья-то, как такового, и нет. Тогда что? Пока можно пользоваться теми местами, где есть, а в других строить своё - на вырученные от работы деньги.

Это, кстати, поможет в будущем избежать трат на аренду, проблем с отсутствием мест и, в целом, более стабильно привлекать клиентов. Так, фиг с ним, останавливаемся и пишем: «Строительство инфраструктуры в избранных местах отдыха, где она отсутствует. Дома – отели – зоны отдыха (купель и кафе-бар). 40-60% (?) прибыли от работы туда. Причину объяснить цепочкой последовательного развития турбизнеса и уникальностью региона». Странно, наверное, это звучит для постороннего. Хотя вон расшифровка рабочих журналов учёных – тоже то ещё занятие. Но если знать модель подаваемой информации… Опять не о том задумался, лучше про вертолёты запишу, пока помню.

Ладно, допустим, с технической и административной частью мы как-нибудь разберёмся. Где я, с помощью деда и Дмитрича… или природной наглости, а где и мой гипотетический партнёр – уж, будучи взрослым, большинство вопросов он решит.