Длинная дорога на запад

Как он это сделает? Как-нибудь сделает, во всяком случае, нож он сумел спрятать. Вот еще бы попасть в каюту капитана на катере. Закрыты все каюты сейчас, но когда делали ремонт, то приходилось там побывать. Там у хозяина катера стенд находиться с оружием, видимо как рекламный используется. Почему так решил? Так ведь только для рекламы можно разместить ТТХ под каждым видом оружия. Чего там только нет. Рассмотреть, что там размещено на этом стенде ему никто не дал, но легкого взгляда было достаточно, для того чтобы понять, что хватит этого для вооружения целого взвода.

Даже станковый гранатомет стоял на станке. Ну, гранатомет ему не нужен, да и не умеет он стрелять из него, но вот автомат, как и его собственный лежащий в домике который они сняли в Береговом, он бы взял. Он неплохо уже из него стрелял в Порто-Франко, когда полковник их тренировал, да и на уроках НВП в школе военрук его хвалил за хорошее знание матчасти АКМа.

Эх, был бы здесь полковник..

.. Он наверняка нашел бы выход из этой ямы. У него всегда все получалось на удивление легко и правильно. Никто даже не сомневался правильно или не правильно они делают. Раз так сказал полковник, значит все верно.

– Не спи, сынок! Мечтать не вредно, но только не сейчас. – Вывел из воспоминаний Николай. – Опускать начинаем катер, тали ровно держать надо, нужно одновременно это делать, а то опять наперекосяк может катер пойти. Завалить легко, а вот исправлять трудно будет.

На «козловик» как всегда бразильца посадил, он его знает хорошо, не должен подвести.

Наконец катер сел на воду, и хозяин стал торопить с перекачкой топлива и питьевой воды, которые выкачали перед ремонтом для облегчения судна. В топливный «танк» помещалось около пятнадцати тонн соляры, но ее оставалось чуть больше половины емкости и поэтому удалось выкачать соляру в наливные баки, находящиеся на берегу острова. Семь тонн топлива да тонна воды существенно сказалось на общем весе, и отсутствие этой тяжести помогло при подъеме кормы катера для ремонта гребного винта.

А так еще и неизвестно, смогли бы или нет, поднять корму имеющимися талями и краном. Там только два двигателя весили больше двух тонн. Самое большое, что здесь, в этом так сказать доке, ремонтировалось из судов – это «пиббер» – быстроходный серый катер метров десяти в длину. Он и стоял на пирсе у острова «Трухлявого» видимо это был его катер.