Фронтир. Том V. Наемный корпус

Напечатанная, но сам рисунок под масло. Не знал, что Харпер такое любит. Пожалуй, оставлю.

Дверь с тихим шелестом открылась, зашёл Шериф.

— В следующий раз он должен хотя бы тыкать пушкой мне в лицо.

— Учту… а что такое карбюратор?

— Деталь двигателя внутреннего сгорания. Н-да… забыл запереть каюту. Ничего сломать не успели?

— Разве что предохранители кое-где выбило, когда мы решили пару сломанных светильников заменить хотя бы на висящие на проводке лампочки. А Рей бегала искала, как перекрыть воду. Игла магнитной винтовки воткнулась в трубу водоснабжения гальюна на машинной палубе и закупорила дыру.

Я ещё раз зевнул, потянулся, и пошёл совершать гигиенические процедуры.

— Ну мне-то всё нравится! Мы тут по очереди проводили инспекции. Хотя бы о кораблях и прочем ключевом оборудовании теперь полная сводка есть. Работы нам конечно привалило. Точно нужно набрать больше людей! Ждём тебя, и держи!

Он кинул мне пистолет, который я узнал ещё в полёте.

Ловко поймал и покрутил, осмотрел потёртости.

— Ну точно, мой игольник.

— Его Харпер прибрал. Вчера из скафа выковыривали и забыли.

Поблагодарил Шерифа. Любимое личное оружие, не раз выручавшее меня, принесло немного радости. Хотя, казалось бы, мы тут целый крейсер отжали, а это всего лишь тяжёлый пистолет.

Быстро разобравшись со всеми делами, пришёл в офицерскую кают-компанию. Просторное помещение с диванами вокруг столов и кухонным блоком. Дэймон, Хлоя и Джин ещё спали. Присутствовавшие же выглядели усталыми, но довольными.

Мне протянули планшет со сводкой. Итак, что мы имеем.

Рейд-крейсер от Гелиона, кстати той же корпы, что произвела корвет Романа. Модель «Аккреция», возраст сорок два года. Впрочем, обслуживался хорошо и модернизировался: большие корабли служат дольше, от изначального фактически остался только корпус и некоторая внутрянка, вроде систем жизнеобеспечения. Ракетные установки вовсе не могут устареть, ведь смены стандартов не было. Только реакторы родные и по нынешним меркам считаются не особо мощными.

В основном ангаре две посадочных площадки класса Б, четыре С и три М, в дальнем конце. В дополнительном, по левому борту также двухрядная компоновка, но там выход сбоку через очень широкий шлюз, так что один ряд неполный. В одном ряду место под один класс Б, в другом шесть класса С поперёк или два Б вдоль.