— Странная это слежка, если он с тобой за одном столом в карты играет.
— Да, я тоже удивилась… а давай познакомимся с ним, — неожиданно предложила она, — ведь мой проигрыш это достаточный повод для знакомства, не?
— А давай, — легко согласился я, — вон он недалеко виски накачивается.
И мы подошли к столику, за которым этот хер сидел в одиночестве, таращась на обширный бюст барменши за соседней стойкой.
— Хай, — сходу сказал я, плюхаясь на соседний стул, — я Серж, а это Инна, ловко ты нас сегодня обчистил.
— Хай, — ответил он, немного подумав, — меня зовут Ник.
Просто повезло, в картах так случается.
— Давай я угощу тебя односолодовым, — предложил я, — выпьем за знакомство.
А он не отказался. Через полчаса мы всё про него знали, разговорчивый парень оказался. Родом он был из Сан-Диего, потом перебрался в ЛА, работал менеджером по продажам в салоне автомобилей Тойота, был женат целых два раза, оба неудачные, сейчас направлялся в заповедник Гранд-Каньон с целью посмотреть на восьмое чудо света.
Инну он тут же вспомнил — видел в метро несколько раз, его автосалон недалеко от нашей киностудии был, и даже хотел познакомиться, но не придумал повода.
Ну вот видишь, дорогая, послал я Инне мысль, как всё просто объясняется, а ты — слежка-слежка. А она мне мысленно же ответила, что это ещё неизвестно, так ли всё просто, этот товарищ мог и наврать с три короба. А у нас с Ником мгновенно оказалась общая тема для разговора, автомобили. Он, естественно, на Тойоте ездил, автосалоновское начальство его бы просто не поняло, если б он выбрал Ниссан, например, или Рено.
— Понимаешь, Серж, — втирал он мне после третьего бокала Гленфиддича, — есть автомобили, есть японские автомобили и есть Тойота. Так я понимаю этот вопрос.
— Хочешь намекнуть, что Тойоты не ломаются что ли? — насмешливо отвечал я, — так ведь ломаются. Ну разве что пореже, чем остальные. А так-то я не вижу особой разницы.
Ника это задело, и он мне тут же целую лекцию прочитал о культуре японского производства, о кайдзене и треугольниках качества.
А я не возражал, а только ехидно ухмылялся, вспоминая, сколько я этой байды выслушал в прошлой жизни.
— Вот твой Мерседес взять, — продолжал он, — компания конечно старейшая и уважаемая, но застыла она в своём развитии — каждая новая модель это повторение старой с малюсенькими отклонениями.
— А на Тойоте всё не так, хочешь сказать?
— Абсолютно. Там ответственно подходят к делу, и каждая новая модель у них революционная.
