Доходило до того, что заводы с его подачи прекращали выпуск других типов самолетов, не менее нужных фронту, и начинали с нуля выпускать яковлевские машины. Но теперь, как мне кажется, этот номер у него не пройдет.
Далее по истребителям. Поликарпову надо дать задание на проектирование И-185. Тут придется выбивать для него поддержку на самом высоком уровне. Кровь из носу, но эти истребители к началу войны должны быть в летных частях в достаточных количествах. Все дело в моторах, так что придется через Сталина и Берию давать волшебного пинка моторостроителям.
Все ведущие конструкторы должны осознать, что времени на раскачку нет от слова совсем. Война для них уже началась. Дорог каждый день, каждый час, каждая минута.
Также в КБ Поликарпова сейчас идут работы над высотным истребителем И-200, будущим МиГ-1. Впоследствии работы по нему передадут во вновь созданное КБ Микояна. Думается мне, что такой шаг точно не ускорит работу по созданию самолета. Значит, логичнее создать конструкторскую группу по этому истребителю в уже работающем КБ Поликарпова, и пусть ею руководит Микоян.
Если справится, выделить его в самостоятельное КБ.
Так, а что я помню по МиГу? Помню, что у самолета была задняя центровка, и он легко попадал в штопор и с трудом из него выходил. Также на больших скоростях заклинивало фонарь кабины. На малых высотах самолет становился маломаневренным. Поскольку МиГи имели деревянную конструкцию, то летали на них исключительно в сухую погоду, иначе фанерная обшивка на фюзеляже и крыльях разбухала и отклеивалась.
Да что летали, самолеты даже на открытых стоянках было нельзя держать. Не дай бог, пойдет дождь, и все, истребитель выведен из строя. Значит, нужен цельнометаллический истребитель. На самолетах первых серий было откровенно слабое вооружение, состоящее из пулеметов ШКАС калибра 7,62 миллиметра.
Вот на эти проблемы и укажем Поликарпову и Микояну, пусть думают. А по поводу вооружения я глубочайше убежден, что калибр 7,62 миллиметра должен использоваться в авиации как можно меньше.
Пусть останется один пристрелочный пулемет и на штурмовиках, и на вертолетах для поражения живой силы противника. На истребителях же основным вооружением должны стать крупнокалиберные пулеметы калибром 12,7 миллиметра, а также авиапушки калибром 20 миллиметров и 23 миллиметра.
В настоящее время конструкторский коллектив, который возглавляет Владимир Горбунов и в котором трудятся Михаил Гудков и Семен Лавочкин, заняты работами над будущим истребителем ЛаГГ-3.
