Буксир произвёл расцепку и потащил тушку фрегата к парковочному месту, выделенному диспетчером. Оплатил я за два месяца стоянки. Там он оставил фрегат и заторопился обратно. Как новые собственники покинут борт их первого судна, я знал, просто вызовут челнок-такси, ну а дальше их проблемы. Кроме них, на судно попасть никто не сможет, коды известны только новому главе, я ему на коммуникатор сбросил, пока сеть не заработала.
Попрощавшись с, можно сказать, родственниками, а мы действительно имеем общих предков, я сразу направился в рубку, передав команде, что мы уходим.
В рубке я пронаблюдал, как пилот буксира спешит обратно, и вызвал диспетчера местного космопорта, на орбите висела малая грузопассажирская станция, там он и находился.
– «Россия» вызывает диспетчера космопорта системы Турия.
– «Россия» – диспетчер на связи.
– Турия, сообщаю о своём уходе и о том, что часть пассажиров судна решила сойти у вас в системе. Требуются пассажирские суда.
– «Россия», сообщите количество пассажиров, что хотят сойти у нас.
– Чуть более четырёхсот человек. Нужно или пятнадцать челноков, или четыре бота. Снять пассажиров нужно с бывшего танкера, вторая и четвёртая шлюзовые.
– Понял вас, «Россия», высылаю свободные суда. Оплата чья?
– Пассажиров, естественно.
– Принято, «Россия». Счастливого пути.
– Обязательно.
Пока судно под моим управлением маневрировало, сходя с места парковки, сухогруз тоже этим занимался, с танкера сняли всех пиратов, и тот последовал за нами. Санкций за действия на планете и за то, что мы оставили им пиратов, так и не последовало, и мы ушли в гипер.
Сначала оба средних судна, потом и «Россия». Всё, больше нас ничего не сдерживало, мы шли к Земле, и весь экипаж знал это, ликуя на всех трёх судах.
За следующие девять дней мы совершили два прыжка из системы Турии с одноимённой планетой, пока не вышли в систему, где пролегал маршрут, проложенный Марком. Эти системы уже были изведаны, я имею в виду для промежуточных прыжков, и тут идти нам было куда проще.
После Турии мы сделали два прыжка, по четыре дня каждый, летели по самому медлительному судну, танкеру. Выяснилось также, что пиратские суда при довольно приличных скоростных характеристиках очень прожорливы по части топлива. Пришлось самому лететь и выяснять, в чём дело. Оказалось, оборудование было чипованным. С помощью специальных хакерских программ стандартное корабельное оборудование выдавало на тридцать процентов больше мощности.
