Процесс разложения зашел далеко – свисающие с обнаженных костей куски плоти уже побурели, огромная лужа вонючей слизи натекла под ним. Меня снова чуть не вывернуло, но на этот раз было просто нечем.
Но был я и вознагражден. На стене висел большой шкаф со стеклянными дверками, в котором на маленьких крючках рядами висели ключи. Убрав пистолет в кобуру, я попытался снять весь шкаф со стены, и у меня это получилось. Он пластиковый, легкий, килограммов пять всего. И с ним я выбежал сначала в зал, а потом на улицу, на свежий воздух.
Следом за мной, радостно сквернословя и отплевываясь на ходу, бежал Джефф.
Прямо перед моим фургоном лежал женский труп. Немолодая мексиканка в белой майке и белых же шортах, одна нога босая. Умерла уже пару дней назад – разложение заметно. Но эта явно обычная, не как тот живчик, что кинулся на нас в офисе.
– Что там за стрельба? – спросил Майк, выскакивая с «мини» наготове из машины.
– Ну, как ты думаешь? Мертвяк, – ответил я, открывая заднюю дверь фургона и забрасывая внутрь шкаф с ключами.
– Только какой-то очень быстрый – едва завалили. Мог и покусать.
– Быстрый? – спросил он с недоверием.
– Быстрый. И соображает: умеет от пуль уворачиваться. Признаться, меня самого это озадачивало дальше некуда.
И я твердо решил после того, как доделаем все наши дела, посмотреть на тело внимательнее. Странно все это.
Все забрались в фургон, включили свет внутри, взялись перебирать ключи. Так, внутри, намного спокойнее, из темноты на нас не прыгнет какой-то другой «шустрик».
Разобраться оказалось несложно. Под каждой связкой ключей была бирка с названием и номером места на стоянке. Можно было сразу выбрать то, что нам нужно, и ехать за этим безошибочно.
Признаться, поначалу мелькнул у меня некий соблазн сменить свой грузовой фургон на роскошный «Roadtrek 210», точно такой же «экспресс», как и мой, но сделанный как кемпер для дальних поездок – с немалым комфортом. И прицепа не надо будет, внутри и кровать, и кухонька, и даже душ. Что еще нужно? Но сразу от этой мысли отказался.
Очень уж у «роудтрека» посадка низкая. Производители сделали ее такой потому, что под дном дополнительный багажный отсек устроили. Не годится. Поэтому я сдернул с крючка связку из четырех маленьких ключей с надписью «Fleetwood Pegasus» – «Пегас», короче. Бело-серый прицеп длиной семь метров и самое главное – весом всего в две с половиной тонны, высоко сидящий на двух осях. Его не страшно и в пустыню за собой затащить.
