Онлайн-библиотека книг
Их было три, все оформленные в разных стилях, назойливо роскошные, экипированные плазменными телевизорами, хай-эндной музыкой и прочими малыми радостями честного труженика юридического фронта. Осматривал я их больше с целью выяснить, что можно безболезненно выбросить за борт с целью облегчения яхты и ради возможности принять дополнительное топливо в бочках. Пользоваться втроем тремя спальнями нам все равно не удастся – есть такая вещь, как посменные вахты, да и подвахтенному, то есть «бодрствующей смене», лучше спать поближе к штурвалу, то есть на диванчике в рубке.
Когда я вернулся в салон, Дрика сообщила:
– Лодка почти новая, ей четыре года. В танках есть около тонны топлива, может взять еще четырнадцать с лишним.
– А что с дальностью?
– Примерно три тысячи пятьсот морских миль, хватит до самого Амстердама,– сказала она.
– Верно,– радостно подтвердил я, обнадеженный со всех сторон.– Выбросим все к чертовой матери отсюда и загрузим. Правда, есть еще момент…
– Какой? – насторожилась она.
– У нас мало воды.
– Здесь бак почти на четыре тонны пресной,– сказала Дрика таким тоном, что вроде проблема решилась сама собой.
– А они в нем есть, эти самые четыре тонны? – поинтересовался я.
– Нет…
– А где их теперь брать? Не думаю, что водопровод работает.
– Круизная скорость по мануалу…– она потрясла небольшой, но толстой книгой,– равна десяти узлам, значит…
Она глубоко задумалась, поэтому я чуть поторопил события, спросив:
– Двести сорок миль в сутки? И всего около трех тысяч миль ходу? Так?
– Да.
– Примерно две недели, если грубо,– выдал я результат.– Надо иметь как минимум три литра в день на человека. Желательно намного больше.
– Опреснитель есть, но для начала неплохо бы заправиться,– сказала Дрика.– Потом встанем на якорь в тихом месте и будем думать насчет воды. Что-нибудь придумаем. Плохо, что воду обычно сливают: с других лодок не наберешь."
"Запустить двигатель «Проныры», названного, видать, в честь бывшего владельца, удалось без труда.
