Шаг газ на полную, над полем высота метров 10, скорость под 800. Над торцом боевой разворот, косой в право. Лётчики прекрасно понимали, какую перегрузку должен испытывать лётчик, чтобы выполнить такую фигуру. Если бы у него на хвосте сейчас висел враг, удержаться у него не было ни какой возможности. Дальше пошли размазанная, не симметричная кадушка, различные скольжения, некоординированные развороты и т.п. имеющие целью сбросить с хвоста противника. Эстэты бы покривились, Лётчики завороженно наблюдали эту варварскую красоту.
Первая часть закончилась. Дальше начался цирк. Пошли классические каскады фигур высшего пилотажа. Самолёт позволял такое, о чём сейчас даже не помышляли. Конечно для кобры нужен эквилибрист, но колокол получился изумительный. С земли это выглядело так: самолёт практически над центром полосы свечой ушёл в верх. Ни горкой, ни переворотом не завершилось. Просто начал замедляться сохраняя вертикальное положение, пока полностью не остановился. Повисел казалось минуту, и начал падать хвостом вперёд.
Кто-то просто зажмурился, ""ах"", ""твою мать"", ""убьётся"" были самыми мягкими восклицаниями. Но машина плавно перевернулась в подобающее положение, взревев мотором перешла в горизонтальный полёт, развернулась и зашла на посадку.
- Парта, Я Змей задание закончил. Посадку.-Раздалось из громкоговорителя в абсолютной тишине, казалось исчезли даже звуки природы. Ничего не получив в ответ, Змей всё же приземлился."
"- Ты...Ты..- Подполковника перебил другой голос, - Змей, ты что творишь!!? - все поняли, что Попов тоже в шоке.
- Как что, я же сказал ""Колокол""!
- Убью гада! - Слушатели громкой были полностью согласны с майором.
Вот тебе на, повеселил народ!
Только Михалыч на общем фоне выглядел невозмутимо:
- Змей, есть Змей . Что с него возьмёшь!?
Строгать меня не дал, командир учебного полка. Пожал руку:
- Правильно сказал Михалыч. Вынул душу, вернул уверенность побьём фашиста! Но ты так больше не шути, а то наши начнут повторять и побьются с дуру. Всё пошли, цирк закончился.
Я пошёл проводить после полётную, Обслуживание дракона доверить было некому. Ещё в полёте вышел на связь ГрИв, коротко: ""выезжаю вечером"". Хотел сам вызывать, а тут. Или телепат, или что-то случилось, или и то и другое.
Друг добрался по тёмному. Встретил. Действительно случилось. Оказывается Катя ещё на заводе хотела уволиться и ехать с нами. Не отпустили, ценный кадр. Решила дома через военкомат слинять, а те связались с заводом. Там не слава богу.
