Обратно пришло сообщение-благодарность, что док так искусно вынул осколок грозивший неприятностями и так вычистил раневой канал что тот в глубине уже закрылся, нет ни выделений, ни воспаления. Лётчик через неделю будет в строю. Вот док и недоумевал, что он такое сотворил. Мы же лечили железного коня. За работой ни чего не замечал. Всё шабаш. Оглядываюсь , у площадки стоит командирская машина.
- Много ещё работы?
- Мы всё. Ребятам тяги заменить, да дырки залатать. А, что?
- Если всё, пойдём полетаем, -видя моё замешательство, -садись в машину.
Быстро вымылся, переодел комбез, сказал Грише, то что он и так понял, юркнул на заднее сидение. Поехали. Остановились у площадки управления. Механник УТИ доложил о готовности самолёта к вылету.
- Вперёд! -хлопок по плечу. В кабину не лезу. Осматриваю, похлопываю, подёргиваю. Наконец забираюсь на переднее место, краем глаза замечаю одобрение инструктора. Проверял.
Запуск. Управление, поехали. Исполнительный. Ручка слегка стукнула по коленям, из переговорной трубы: -взлетаю я, полёт по кругу, посадка.
Ты смотришь.
- Ясно. Управление отдал.
Взлетели, набор, разворот. Пара не сложных фигур: - Как самочувствие?
- Отлично!
- Заходим на посадку.
Да! Сушков пилот если не от бога, то очень близко к этому. Техника пилотирования с комиссаром не сравнить. Сел.
- Ну как?"
"- Божественно!
- Я не про полёт, как себя чувствуешь?
- Норма. Готов!
- Хорошо, бери управление. - Ручка снова слегка хлопнула по коленям.
- Взял! - и тоже слегка качнул ручкой влево-право.
- Давай на исполнительный.
Полёт собственно ничем не выделялся. Взлетели, набрали высоту, выполнил оговоренные фигуры (никаких мастер классов), снижение, заход, посадка. Зарулили на стоянку. Передали самолёт механику.
- Разрешите получить замечание.
- Слишком академично. Может и правильно. Показал школу, согласен. Но в бою этого слишком мало. Убьют на раз. Ты это понимаешь? - я кивнул, - Тогда завтра слетаем ещё раз, пожёстче. День непонятный, давай с утра по раньше. Я механиков предупредил.
- По раньше, это во сколько?
- Как проснёшься.
- Тогда я в кабине спать буду!
- Не надо в кабине. Восход в 7.20, давай в полседьмого.
Чуть засерели сумерки я был на месте. Принял самолёт, осмотрел, проверил. Стал прогревать мотор, подошёл подполковник. Хотел выбраться, доложиться, тот махнул рукой мол сиди. Сам сделал обход, забрался в кабину.
- Проверил? Готов?
- Да, готов! - через техника передал листок.
- Что это?
- Порядок выполнения фигур.
