Пошёл в обход. Без Гриши мог только продиагностировать. Хорошего почти нет. Конструкция ушатана, мотор дряхлый. Так и доложил:
- Самолёт серьёзного пилотажа не выдержит.
- А ты не серьёзно. - снова вернулся сарказм.
- Хорошо, -вслух, про себя, -Достал Будет тебе не серьёзно!
Взлетели. Первая половина полёта показ школы. Всё ровненько, чистенько - отметил инструктор.
- Теперь по боевому, вы хорошо привязаны?
- Нормально!
Чёрт надо было подтянуть! - пришла умная мысль после первого каскада фигур на пределе прочности машины,
- Горизонт! -заблажил он в переговорник.
Плотно подтянул ремни. - Давай дальше!"" Сашко уже остыл. Без фанатизма открутил еще три каскада рассказывая перед каждым, что будет делать. Посадку выполнил академическую. Зарулили на стоянку. Пока покидал кабину инструктор отошёл подальше за хвост. Закурил. Подошёл курсант
- Разрешите получить замечания!
- У тебя какой налёт? - спросил вместо ответа.
- Чуть больше стапятидесяти.
- Боевые?
- Сорок восемь.
- Сбитые? - скорее утверждение, чем вопрос.
- Девять.
- Девять! - вскинулся инструктор недоверчиво.
- Это официально подтверждённые. -как-то виновато ответил курсант, будь-то его в чём-то уличили.
- А не официальных сколько?
- Да кто их считает, - ушёл от ответа Сашко.
- А меня на фронт не берут, - неприкрытое отчаяние, - я пять рапортов написал!
- Кому-то птенцов учить надо.
- Да, ты меня извини. Мне невнятно сказали, я тебя за птенца принял. молодо выглядишь.
- А мне 17, - приврал. - Я тоже погорячился.
Столько сарказма.
- Ещё раз извини. - пожали друг другу руки, -Михалыч. -типа представился. - Слушай, как же вы по боевому летаете, если это был мягкий вариант и самолёт дряхлый?
- Вот переучимся, самолёты подготовим - увидишь.
- Хорошо. На Ла-5 слетаешь?
- Если можно?
- Нужно
Пошли на стоянку свежих истребителей.
- Выбирай. - широкий жест на ряд машин.
- Самолёт к полёту готов! -доложил механик.
Обошёл, позаглядывал, попросил поднять капот. Механик удивился, но просьбу исполнил.
Полез для вида под мотор."
"- В заднем ряду нижние цилиндры, масло натекло. Либо шатун сломается, могут цилиндры взорваться. Замените кольца. Хорошо бы поршни получше подогнать. Увидев расширенные глаза и приоткрытые в немом вопросе рты, продолжил , обращаясь к инструктору,
- Понимаешь, что бы победить нужно сначала выжить, а чтобы выжить техника должна работать так чтобы по ней швейцарские часы сверяли. Пойдём дальше.
Второй тоже забраковал, правда не по мотору.
