Онлайн-библиотека книг
Так что у постов ПВО сопредельной стороны не имелось никаких оснований придавать этому полёту какое-то особенное значение.
Вернее – не имелось бы до сегодняшнего дня…
Представить себе пилота, по собственному хотению совершающего полёт вблизи места вероятного ядерного взрыва? В принципе, можно… Только для этого надо иметь крайне серьёзные причины.
И поэтому внимание на истребитель обращали не только зенитчики…
– «Артур» цель вижу!
И пилот включил радиолокатор наводки.
– Зафиксирована работа системы подсветки цели! – пришло сообщение от операторов, наблюдавших за чужим истребителем.
– Задействовать помехопостановщик! Сообщить на борт «17-31»!
Щелкнули переключатели – и экран локатора в кабине пилота подернулся рябью помех.
– «Артур» – «Фалькону-3»!"
"– Слушаю вас «Фалькон-3». Принимаю с перебоями.
– Цель не наблюдаю, локатор её не видит. Головки ракет не могут произвести захват.
– Принял плохо, но подтверждаю – цель не видна.
– Прошу разрешения сократить дистанцию, буду атаковать в пределах видимости.
Ответа пилоту не последовало – на земле включился ещё один помехопостановщик. Так что даже умная связная аппаратура оказалась бессильной что-либо предпринять.
– Цель направляется к линии государственной границы! Пересечение! Пилот на запросы не отвечает! – доклады со всех сторон сыпались непрерывно.
– «17-31» на запросы не отвечает!
Начальник смены печально улыбнулся. Так ведь и своему борту тоже всю связь обрубили – не только этому супостату. Вот и не слышат никого вертолётчики.
– На пусковых – готовность номер один!
Поднялись в небо направляющие зенитных ракет. С постов поступил доклад, что сопровождение цели начато. Несмотря на все помехи, операторы не выпускали из виду чужой самолёт.
А пилот выжимал из истребителя всё возможное. Локатор по-прежнему ничего не видел, но сидевший в кабине человек помнил направление движения цели и не сомневался, что сможет заметить её и безо всяких технических ухищрений. Выйти на дистанцию пуска ракет – сбить вертолёт и назад.
