Легкий способ перестать бояться летать

 Достаточно любой неисправности, чтобы произошла страшная катастрофа.

9. Пилоты тоже люди, им свойственно ошибаться, а каждая их ошибка приводит к катастрофе.

10. На земле я контролирую ситуацию, поэтому шансы на то, что со мной произойдет что-то плохое – ничтожны. А в воздухе я вынужден (а) доверять свою жизнь каким-то неизвестным людям, следовательно, шансов погибнуть – больше.

11. Полет на самолете – один из самых безопасных процессов жизнедеятельности из всех возможных, благодаря огромным запасам прочности и многократно дублированным системам защиты.

12. Авиакатастрофы происходят крайне редко, только около 10 случаев на весь мир в год на 48 000 000 рейсов, и это включая страны третьего мира.

13. Авиация устроена так, что одна неисправность или одна ошибка кого-либо не приводят к катастрофе.

14. Пилоты – это элита общества, для того чтобы управлять современными самолетами, необходимо обладать высочайшими способностями и навыками, недоступными рядовым обывателям.

15. Пилоты проходят обучение на заводах – производителях воздушных судов и сертифицируются ими на соответствие международным нормам.

16. Для того чтобы произошла катастрофа, необходим симбиоз очень многих негативных факторов. Именно поэтому авиакатастрофы происходят столь редко.

17. Если бы в российской авиации использовались старые, списанные самолеты, то количество катастроф в год было бы несколько сотен, или даже тысяч. А так как в год в РФ в среднем происходит 1 катастрофа с жертвами, то значит, с воздушными судами в России все в порядке.

18. Если не лететь в самолете, а остаться на эти часы на земле, ваш риск погибнуть за это время на земле в тысячи раз выше, нежели в самолете.

19. В случае авиакатастрофы выживаемость в самолетах на сегодняшний день составляет около 50 %. Предположение, что в самолете в случае аварии шансов выжить нет – ошибочно.

20. Абсолютной безопасности в жизни нет, любое человеческое действие предполагает определенный риск. Именно поэтому нельзя требовать от авиации 100 % безопасности.

Проверьте свои результаты: на первые 10 вопросов ответ должен быть «нет», на вопросы с 11-го по 20-й ответ – «да». Если вы ответили именно так – поздравляю, вы можете смело переходить ко второй, психологической части книги.