За те два часа пока шёл ремонт, передовая группа ушла примерно на пятьсот километров. Сейчас до них было чуть более четырёхсот, но всё равно, догнать лидеров гонки, получится где-то к вечеру. Поэтому Алексей, не сильно напрягая мотор, потихоньку сокращал отставание, двигаясь по совершенно пустой трассе.
– Здесь Помощник два. Вижу снайпера на отметке семьсот десять в полукилометре от дороги. Захожу на штурмовку… Цель уничтожена.
– Здесь пятый. Спасибо Помощник – два.
«И это только десятый этап.
Половина гонки!» – подумал Алексей. – «Что будет на последних этапах?». Он понимал, что сломал планы очень серьёзным дядям в корпоративном секторе, но надеялся всё же договориться с Корусом. Корус был не только огромной корпорацией с десятками филиалов, но и врос в политические структуры многих стран, влияя на принятие решений. То, что корпорация взяла его под охрану наверняка остудило многие горячие головы, но всегда находились те, кому закон не писан. Механики почти каждый день вынимали из резины колёс застрявшие пули, и раз в три дня стабильно меняли передние боковые стёкла.
К счастью вместо обычного триплекса на Лахарге стояли бронестёкла, так что пробить его было совсем непростой задачей, а колёса внутри заполнены пенорезиной, так что их можно было дырявить до посинения с нулевым результатом.
Плавные повороты дороги чуть укачивали, и Алексей включил автомобильный радиоприёмник, настроенный на музыкальный канал. Модная в этом сезоне музыка ему не нравилась, но она была быстрой, ритмичной, и в ней практически не было слов, что почти идеально подходило к текущей ситуации.
Под воздействием заводного ритма он даже прибавил скорость, идя уже на двухсот восьмидесяти, и чуть не пролетел свой пит-стоп, где ему поправили передний ветроотбойник, прикрутив загнувшуюся часть толстой проволокой."
"Машина сразу пошла ровнее, увереннее, чуть быстрее, и первую машину из лидерского пелатона, он проскочил на скорости в триста километров в час.
Пилот, который шёл на двух с половиной сотнях, только головой мотнул, провожая взглядом, уходящий вдаль Лахарг, и взялся за радиостанцию чтобы предупредить гонщиков в голове колонны.
Вся группа гоночных автомобилей шла цепочкой один за другим, договорившись меняться на месте лидера, и начать сражение за победу на этапе за пятьсот километров до финиша.
Лахарг ворвался в это тихое стадо словно зверь, который дал имя автомобилю.
