Метеорит с начинкой 2

Утром их подняли в семь часов — рабочий день начинался в восемь и до девятнадцати с часовым перерывом на обед.

— Вот это приехали! — удивился Семен. — Рабочий день десять часов!

Но самое удивительное было в том, что в семь вечера никто и не думал расходиться. Только после восьми народ начал рассасываться, и ребят пригласили в служебный автобус, который доставит их до гостиницы.

— Ничего себе, Санька! Понятно, почему они такими темпами прут вперед! — восторгался Семен.

— Да, не сравнить с нашими, — соглашался Саша.

В гостинице они сразу пошли ужинать в ресторан — цены были вполне им доступными, да и пока не освоились. После ужина пошли в бар, выпили по бокалу пива.

— Чем заниматься будем? — спросил Семен.

— Уже девять вечера, в семь подъем. Это значит, тебе в одиннадцать надо заснуть, — быстро просчитал нехитрую арифметику Саша. — Давай тут посидим, пива попьем. Будем знакомиться с местными обычаями постепенно.

— Давай, — согласился Семен.

Они взяли еще по бокалу пива и соленых орешков.

Обсуждали, как быстро японцы проведут испытания автомобиля. Учитывая напряженный с их точки рабочий график, сошлись на пятнице, поскольку был понедельник. К бару начал подходить народ, в том числе одинокие женщины, достаточно дорого одетые.

Мужики переглянулись.

— Нет, Сёма, без местных в это болото соваться нельзя, — категорично заявил Саша. — Я не против снять девочек, но, не зная местных нравов, можно крепко залететь.

— Ладно, Саня, завтра на работе на перекурах обсудим эту тему с японцами. Может, что подскажут, — согласился Семен.

Парни выпили еще по бокалу пива, закусив орешками, и пошли по номерам. На утро их забрали и отвезли на работу. Этот день был более продуктивным. Начальник отдела, который вчера отсутствовал, быстро навел порядок и расставил всех по местам. Машину поставили на стенд с нормированной нагрузкой на колеса — на нем они испытывали автомобили на расход топлива в разных режимах, и испытания на ресурс аккумулятора начались.

С помощью регулятора установили педаль газа в определенное положение, установив по спидометру скорость восемьдесят километров в час. Колеса крутились, наматывая километры, счетчик километража крутился, на индикаторе коробки передач отражался оставшийся заряд в километрах.

Все было штатно, за день «проехали» восемьсот километров, счетчик ресурса показывал остаток сто километров.