Кованные массивные петли. И мощные ворота, из несколько слоев досок, насквозь пропитанных дегтем. Само собой, с простым и бесхитростным запорным механизмом. Все крупно, крепко, грубо и надежно. Понятное дело особой герметичностью они не отличались. Но в целом выполняли свои задачи.
Такие вот шлюзы не только ставили на каждом пруду, рядом с перепускной кирпичной трубой, дабы стравливать в реку лишнюю воду. Но и по самому руслу рек тоже возводили. Однотипные. Для того, чтобы в период маловодья можно было сохранять движение речного флота.
Причем каждый шлюз речной оборудовался довольно высокой скелетной башней, на которой размещался примитивный семафор. Если вверх торчала «лопатка» с красным кругом, то открывать соседние нельзя. Если с зеленым – можно. Чтобы впустую не спускать всю воду с аккумуляторных прудов. И ставились они такой высоты, чтобы со всех соседних узлов этот семафор было видно."
"Андрей старался сделать сразу хорошо. Благо, что для этого в текущих условиях слишком уж выдающихся результатов демонстрировать не требовалось.
Ведь корабли XVI века и XXI века довольно сильно отличались по размерам. Поэтому требования к судоходному каналу в 1560 году не отличались чем-то выдающимся. Во всяком случае, в представлении людей XXI века.
Вот он и стремился сделал не только все шлюзы единой ширины, но и весь судоходный канал. Да еще и прокладывая вдоль обоих его берегов дороги. Пока – грунтовые. Просто утрамбовывая их и проливая известковой водой для пущей прочности грунта. С целью, при необходимости, организации буксировки больших кораблей с нужным темпом конными или воловьими упряжками.
Кроме того, строились участки для того, чтобы большой струг мог разминуться со своим товарищем. Этакие «карманы» – заводи. В перспективе – каждый километр, дабы не плодить заторы. Но пока – как получится. Тем более, что действительно крупные струги еще тут не ходили.
Здесь же проходила еще одна линия коммуникации – цепочка маленьких башенных сигнальных фортов, построенных в качестве эрзац-версии знаменитых башен Мартелло.
Выглядели они так.
На небольшом холме ставили башенку. Внешний диаметр – около двадцати метров. Стены композитные – в несколько метров толщиной. Внешний слой и внутренний слой – кирпичи, наполнение – глинобитная смесь: земля, перемешанная с известковым раствором. У этих каменных башен имелось стандартно пять ярусов с максимальной совокупной высотой стен – десять метров. На нижнем ярусе – колодец. Нижние три яруса – глухие – без окон.
