Миротворец

За одним исключением – ни двигателя внутреннего сгорания, ни цепи не было и в помине. Во-первых, слишком мало я знал о двигателе, чтобы попытаться его сделать. Во-вторых, цепи если и могли изготовить, то только гномы, а к ним я обращаться не спешил. Но на хрена, нам, скажите, магия, если её нельзя приспособить под наши нужды? И я приспособил. На колёсах были выбиты специальные руны вращения. На рукоятке, расположенной на руле, руны увеличения и уменьшения силы вращения. По моим расчётам, силы мага должно вполне хватить, чтобы разгонять байк до приличных скоростей.

Хорошо, что в этом мире был аналог резины, растительный каучук. Местные делали из него игрушки для детей. И был он лёгким, но невероятно прочным и крепким. Вот из этого каучука Извар и слепил мне шины. Литые. Зато ни проколоть их нельзя, ни накачивать не нужно. А за счёт мягкости этого материала, по своим качествам они ничем не уступали земным шинам с воздухом.

Прет и Агель с удивлением смотрели на странную конструкцию, и на то, как я сел на байк, повертел рулём.

Попробовал лёгкость хода. Ну и проверил тормоза, конечно. Их мы с Изваром разрабатывали дольше всего. Остановились на самом простом и надёжном варианте, похожем на тормоза в моём родном мире. Правой ногой нажимаешь педаль, и два диска начинают прижиматься к заднему колесу, тормозя движение. Осталось дело за малым, испытать конструкцию.

Сидя на байке, я стал закачивать магией двухколёсное создание. Место для закачки, кстати, выбрал то же самое, где у обычного мотоцикла бензобак находится.

Решил, чем привычнее будет конструкция, тем лучше и удобнее мне будет с ней управляться. Минут через пять, решив, что закачал достаточно, стал поворачивать ручку «газа». И, видимо, поторопился и не рассчитал, потому как байк из под меня просто вылетел, рванув колёсами землю. Поднимать меня с земли бросились сразу несколько человек, но я лишь раздражённо отмахнулся от них, вскочив и бросившись к байку. К счастью, с ним всё было в порядке. Извар действительно постарался, и конструкцию сделали невероятно надёжной. Не зря я заставлял кузнеца вместо трубок раму изготовить из полнотелых прутов.

С трудом подняв байк на колёса, я вновь сел в седло и теперь повернул ручку намного медленнее. И байк поехал! Поехал довольно резво, распугивая находившихся во дворе дружинников. Я покрутил ручку назад-вперёд, привыкая к агрегату, и остался вполне доволен результатом.