Наши все дома!

Мы по пути стройку видели — наверняка там бульдозер есть. Какую-нибудь трансформаторную будку на него наденем и проутюжим улицу. А потом и пограбим.

— Сегодня?

— Ну да. День только начался. Я все же боюсь, что кто-то еще найдется умный…

— Один, похоже, нашелся уже…

— Это не умный был, — сказал я, задним ходом отъезжая подальше от толпы мертвяков, вновь сгрудившихся и полностью загородивших красную машину.

Стройка издали маячила башенным краном — даже искать не надо. Только в улицу попасть, но и это несложно — не так много здесь проездов.

Сперва вылезти из переулка с не помню каким названием на славную отвратительным асфальтом Тимирязева, потом с нее — во дворы к больнице.

— Слушай, это ведь больница?

— Ну да. Седьмая санчасть, если точно.

— Как думаешь, туда привозили раненых?

— Хрен его знает… Вообще-то тут до БСМП рукой подать — чего бы их сюда?

— Но если привозили — тут ведь рассадник зомби получился?

— Да, возможно…

— Не надо нам туда.

— А куда?

— Ну не знаю. Тебе обязательно бульдозер нужен?

— Да сойдет и грузовик… Но бульдозер всяко лучше — его уж точно никакая толпа мертвяков не остановит, можно их просто на гусеницы наматывать, пока не кончатся.

— Фу… Представляешь, как это будет вонять?

— Мы его с собой брать не будем — улицу прокатаем и тут же оставим, пусть зомби облизывают."

"Во дворе больницы действительно толпились мертвяки. Не так, как у тюрьмы, но с десяток будет. Однако до стройки метров двести плюс какой-никакой забор — человеку не преграда, но тупой зомби не пролезет.

Так что мы решили все же попробовать. Бульдозер — грязненький старый ДТ-75М — наличествовал. Трансформаторной будки или чего-то еще железного поблизости не оказалось, зато хватало арматурных прутьев, сварочный аппарат тоже нашелся — не полуавтомат с подачей углекислого газа, как в сервисе, а банальный трансформатор, но нам сойдет. Теперь завести еще суметь — это ж целая наука: сперва пускач, отдельный маленький мотор, потом основной движок вхолостую раскрутить и только после этого еще одной рукояткой переключить его на рабочий ход.

Только с третьей попытки мне удалось заставить отчаянно трещащий «пускач» провернуть замасленный по самые форсунки дизель. Так, завести-то мы его завели… А как на таком ездят? Два больших рычага — привод фрикционов. Газ — вот этот рычажок. Одиночная педаль — видимо, сцепление.