Перед тем как лечь спать той ночью, я решил, что если мое тело больше не будет сотрудничать, ""Can't Hurt Me"" станет моей лебединой песней, и я исчезну.
Эволюция № 2
Никогда не тратьте ничего впустую. Этот урок я впервые усвоил в Бразилии, штат Индиана, когда одноклассник принес мне подарок после уроков. В детстве у меня было не так много подарков, поэтому, когда он вручил мне этот, я был маленьким жаждущим ублюдком. Я хотел разорвать эту суку и посмотреть, что мне достанется. Первый громкий разрыв привлек внимание моего дедушки.
Он просунул голову в комнату и осмотрел обстановку. ""Успокойся"", - сказал он. Затем он протянул мне ножницы. ""Это хорошая оберточная бумага. Мы можем использовать ее повторно"".
Многие из нас выросли с бабушками и дедушками, пережившими Великую депрессию, которые знали, что мы работаем с ограниченными ресурсами. Даже те, кто хорошо зарабатывал, не считали комфорт и изобилие чем-то само собой разумеющимся, и, наверное, это передалось мне. По сей день я ненавижу расточительство.
Я съедаю все остатки, а когда у меня заканчивается тюбик зубной пасты, я не просто сворачиваю его, чтобы выдавить остатки, я разрезаю его и кладу в пакет Ziploc, пока не использую все до последней капли.
Все должно быть использовано. Особенно энергию переменчивых, потенциально разрушительных эмоций, таких как страх и ненависть. Вы должны научиться обращаться с ними, добывать их - и как только вы овладеете этим ремеслом, любая негативная эмоция или событие, которые вспыхивают в вашем мозгу или бросаются в вас, как граната, могут быть использованы в качестве топлива, чтобы сделать вас лучше.
Но чтобы добиться этого, вы должны буквально прислушаться к себе.
В 2009 году я готовился к участию в трехтысячемильной велогонке под названием Race Across America, более известной как RAAM. Я все еще служил в армии, поэтому мне приходилось просыпаться очень рано, чтобы успеть проехать от пятидесяти до ста миль до работы. Мои тренировочные заезды по выходным составляли более двухсот миль - иногда я проезжал до пятисот миль - часто по узким обочинам оживленных автострад.
Я делал все это, потому что дистанция RAAM пугала меня. Монотонность, связанная с необходимостью сидеть на велосипеде несколько дней подряд без сна, пугала меня до смерти. Гонка так глубоко засела в моей психике, что я плохо спал. Чтобы разрядить обстановку, я стал записывать каждую поездку на портативный диктофон. Я описывал все, что видел и чувствовал, в мельчайших подробностях.
