Ниочёма - 4

И наверняка клановые разборки. Столько головняков! Нет уж, пусть этим Тула занимается. Тем более, что это на её территории.

Вишневый кабриолет катил в Москву. Спокойно так, не быстро и не медленно. Катя взяла телефон, набрала номер.

— Это Катерина. Полдороги проехала, пока все тихо. А, нет: впереди палкой машут. Ухожу в отрыв.

Восемь цилиндров — это не только восемь цилиндров. Это еще и табун коней под капотом. Катя надавила на газ, и в первую секунду машина попыталась встать на дыбы. А во вторую рванула вперед.

Конечно, её предупреждали, что тачка зверская. Но она не подозревала, что настолько!

Несколько секунд, и стрелка спидометра уже покачивается у цифры «двести». И чувствуется, что это еще не предел. Смешной мужчинка с полосатой палочкой успел, отпрыгнул на обочину. А потом побежал за фуражкой, которую потоком воздуха просто сдуло с головы. Да, не соврал шеф: на такой машине никакие перехватчики не страшны.

Десять километров пролетели незаметно.

Потом еще десять. А потом впереди показался поворот направо. Узенькая такая дорожка.

Катя сбросила скорость, аккуратно повернула и на пару километров углубилась в лесок. Доложилась, отзвонилась «эвакуатору», заперла машину и, внутренне усмехнувшись, добавила кое-что сверх инструкции. В придорожных кустах пришлось просидеть чуть ли не с полчаса прежде, чем на дороге показалась голубенькая микролитражка. Остановилась в условленном месте, дождалась, пока Катерина усядется рядом с водителем и при первой возможности развернулась обратно в Воронеж.

Навстречу пролетели ряженые ИАИшники, за ними грузовик с рядовыми бойцами. Девочки поглядели на тех, кто ищет, потом друг на друга. Анна Ярославна подставила ладонь, Катерина звонко хлопнула по ней и обе рассмеялись: все идет по плану.

Чем хорош мотоцикл, так это тем, что для него потребная ширина дороги минимум вдвое меньше, чем для автомобиля. Конечно, если взять кроссовый байк или, хотя бы, эндуро, можно и вовсе обойтись лесными тропинками.

Но для роскошного круизера всё же нужна хотя бы грунтовка. К счастью, по Руси-матушке таких дорожек, не обозначенных ни на одной карте, пруд пруди. Вот и катил Олег с грунтовки на грунтовку, изредка отрываясь на редких участках не слишком хорошего асфальта.

Наталья Степановна к концу второго часа поездки освоилась настолько, что даже попыталась вздремнуть, положив голову на плечо шефа.