Огнем и броней

И похоже не обнаружили там то, что искали.

– Начнут местных опрашивать?

– Скорее всего. Тут разных посудин хватает, кого-нибудь поймают.

– Так если сейчас все выяснят, могут и до Суринама не дойти. А ну, как сразу в Европу рванут? Хватит им угля?

– Если прямо сейчас пойдут, то должно хватить. Во всяком случае, до Роттердама точно хватит. Может быт даже и до Гамбурга хватит, но сейчас зима – сезон штормов. Не думаю, что Келлер рискнет идти зимой через Атлантику с неполным запасом бункера. Тем более, что-то они уже спалили после выхода из Виллемстада.

– Так, может, прямо этой ночью им бяку сделаем, если на якорь встанут?

– И что потом? Как тут спасательные работы проводить? Специально в эту тьмутаракань «Тезей» гнать? А потом еще и буксировать немца на Тринидад? Нет, пусть лучше сами к нам придут, да там и утопнут. Но только где неглубоко. Уж очень много там чего вкусного есть, с настоящим немецким качеством. Жаль будет, если пропадет…

Подобные разговоры не прекращались, «Беркут» не спеша шел за «Карлсруэ», который тоже никуда не торопился.

Шел он уже неподалеку от берега, ни от кого не скрываясь. Остановился два раза на короткое время, потом снова продолжил движение. Скорее всего, немцы прояснили ситуацию и наконец-то поверили, что «провалились» в 1669 год, так как дойдя до устья реки Эссекибо на территории современной им Британской Гвианы, вообще замедлили ход до минимального. Восточнее устья в 1914 году находился крупный город и порт Джорджтаун, основанный голландскими колонистами в 1781 году и называвшийся тогда Стабрук, но в 1669 здесь были еще дикие джунгли. И никакой Британской Гвианы нет и в помине, сейчас это не заселенная белыми территория. В конце концов, пройдя еще немного на восток до устья реки Демерара, где должен был располагаться Джорджтаун, «Карлсруэ» остановился и простоял почти пять часов. Очевидно, высаживал разведку на берег. И только потом двинулся дальше.

День клонился к вечеру, и когда стемнело, Янычар решил проверить, что же делает их подопечный.

Хорошо, что небо по-прежнему было затянуто облаками и тропическая ночь надежно скрывала катер, медленно скользящий по водной поверхности. Радар давал четкую картинку вокруг, эхолот отслеживал глубину, а Тунгус и Чингачгук внимательно осматривали окружающую обстановку в приборы ночного видения. «Карлсруэ» заметили издалека. Крейсер шел в десяти милях от берега и явно не торопился, экономя уголь.