Куда это они двинулись? А, ветер изменился, и катера пошли на другие позиции, чтобы в случае налета вражеской авиации накрыть мост и прилегающую акваторию плотным дымовым одеялом. И зенитные установки на месте – и на берегу возле Увека, и на бронекатерах. Нет, безмятежностью тут не пахнет. Скорее всего, деловое спокойствие людей, которые делают привычное, хотя и смертельно сложное дело. И уже не первый месяц.
Но роль требовала соответствующего поведения, и сейчас Борис старательно изображал представителя инженерного управления путей сообщения.
Охрана моста – это дело военных и НКВД, а вот техническое состояние – это особая статья.
– До зимы мы обязаны проверить откосы насыпей, – убежденно заявлял Борис сопровождавшему его сержанту. – Вы уверены, что углы насыпи соответствуют норме?
Сержант растерянно развел руками, не зная, что ответить. Подобные вопросы не входили в его служебные обязанности. Сегодня он был помощником начальника караула, и к этому инженеру его приставили как провожатого, чтобы тот мог оценить состояние полотна и прочего инженерного оборудования.
Этот молодой человек даже не задумывался о том, что подобные проверки проводят с помощью измерительных инструментов и соответствующего оборудования, а не на глаз.
А Коган уверенно молол откровенную чепуху, внимательно посматривая по сторонам и оценивая систему охраны. По полотну на мост не пройти – охрана задержит любого. Прожектора на месте, эта часть освещена хорошо, вчера сам наблюдал ночью.
Забраться под мост с берега по насыпи не получится – за двести метров берег перегорожен проволокой. Можно на лодке, но местность открытая, и все приготовления будут как на виду. По реке не пройти – там военные катера.
Тогда какие варианты у диверсантов? Каким образом посторонние могут пробраться на мост и установить взрывчатку? Снять часового и добежать до опор моста с ящиками тола? Во-первых, чтобы снять часового, к нему нужно еще подойти по освещенным путям. Нереально.
Тем более нереально протащить тяжелые ящики. А чтобы завалить такую махину и уронить в реку хотя бы один пролет, нужно килограммов сто взрывчатки. Частями доставлять и закладывать? Тут и один-то раз пробраться сложно, а несколько раз уж точно не получится.
«А если не разрушать опору, – прикидывал Борис, продолжая оценивать состояние полотна. – Если разрушить пути на мосту? Насыпь перед мостом взрывать бесполезно – восстановят за несколько часов.
