Охотники Селесты

Стенку между холодильником и кабиной пилота делал из толстого листа стальной обшивки корпуса истребителя. Не броня конечно, но тоже очень неплохо. Затем из твердого пластика вырезал внутренние стенки холодильника.

На стенках будущей морозильной камеры, я расположил эффекторы холодильного агрегата. Сам агрегат располагался рядом с реактором. Затем пространство между стенками залил той самой изоляционной пеной. В морозильную камеру выходили только своеобразные полусферические нашлепки. Они поглощали тепло, тем самым способствуя охлаждению всего объема.

Радиаторы охладителя я расположил на боковых поверхностях глайдера с обеих сторон. С их помощью сбрасывалось избыточное тепло в атмосферу. Это конечно создавало опасность того, что ракеты с тепловым наведением, намного легче смогут захватывать цель. Но у меня же не боевой глайдер, а рабочая машинка. Уж не знаю, что я должен такое возить, чтоб на меня с ракетами охотились. Такая ракета стоит чуть больше моего глайдера. К этим радиаторам подключил также теплоотвод от кондиционера. Кондиционер взял из контейнера. Все же на такой малый объем три кондиционера — это перебор.

На верхней поверхности глайдера, в задней части, прикрутил блок манипуляторов, и подключил его к заранее выведенным коннекторам. ИскИн глайдера моментально уведомил меня о подсоединении нового оборудования. Одобрил синхронизацию. ИскИн в этой схеме работал как ретранслятор. Управлять манипуляторами без специальных программ он пока не мог, а программы я, пока, писать не умел.

Управлять манипуляторами планировалось в режиме прямого подключения через мыслесвязь. В последнюю очередь сварил из обрезков металла оружейный шкафчик и подвесную койку, склепанную из ложементов. Места конечно в кабине маловато стало, но мне хватит. Из кабины по небольшой лесенке можно было вылезти через люк на крышу. Также сохранил боковую дверь в кабину. Всю старую краску содрал. Не сам конечно, а с помощью специального инструмента ремонтного дроида, после чего принялся за шлифовку следов плазменных отметин на корпусе. Они, действительно, были небольшие, и легко устранились. А после покрытия слоем краски, «Охерон» засиял так, как не сиял даже на выходе с конвейера.

Со стороны посмотрел на то, что у меня получилось. Внешне изменения касались только горба из компактно сложенных манипуляторов. Открывая заднюю аппарель, попадаешь в холодильный отсек.