Конструкция опоры сильно зависит от грунта. Идеально, когда будет скальное основание, в остальных типах грунтов придётся повозиться. Единой технологии нет. И просто так воткнуть опору в землю и забыть, тоже не получится. Нужна геологоразведка для каждого конкретного места.
— Геологию я вам сделаю. Это не проблема.
— Ещё нужно решить вопрос с тоннелями. — Добавил Прохор. — Большую часть дороги можно проложить, соблюдая установленный уклон в два градуса, но восточнее нас без тоннелей не обойтись.
— Уклон в книгах взяли? — Поинтересовался Яр.
— Да. Маршрут трассы тоже в основном оттуда. — Подтвердил Яков.
— Вы заметили, что у нас несколько иные технологии? — С улыбкой спросил Яр. — Уклоны выбраны такими, чтобы поезд мог затащить на него определённое количество вагонов. Для нас это ограничение не существенно. Маршрут в книгах проложен через крупные населённые пункты. Нам это тоже не нужно. Строим прямую линию с двунаправленным движением от Москвы до Берингова пролива. Каждый, так сказать, вагон, у нас одновременно является локомотивом.
Нет нужды собирать поезда. Как вагон готов, так его отправляем. По дороге они сами состыкуются для снижения аэродинамического сопротивления.
— А как другие города получат доступ к магистрали?
— Отводы будут от основной трассы. — Коротко ответил Яр. — Забудьте про железные дороги, о которых вы читали. Они были актуальны в то время и при тех технологиях. Основное назначение железных дорог состояло в снижении энергозатрат при перевозке грузов. У нас с энергией проблем нет.
Для нас важнее скорость и объём перевозок. Сначала наладим транспортную сеть в России, потом присоединим к этой линии другие ветки.
— Пассажирские вагоны придётся делать герметичными и оснащать гравикомпенсаторами. — Заметил Яша. — Иначе, на таких горках, все вагоны будут заблёваны.
— Значит, сделаем и оснастим. — Кивнул, соглашаясь, Яр. — Мы на века строим! Вагоны не исключение. Я предлагаю грузовые вагоны сделать по типу контейнеровозов. Разные грузы всё равно будут контейнеры повреждать или портить.
Контейнер заменить легче, чем вагон.
— По такому же принципу можно и пассажирские вагоны делать. — Сразу сообразил Яша.
— Схватываешь на лету. — Похвалил его Яр. — Пока нужен не столько проект, сколько концепция с привязкой к местности и экономическим обоснованием. Работайте дальше. — Напутствовал он парней, выходя из комнаты выделенной им для работы.
* * *— Какие у тебя планы на Старика? — Поинтересовался Яр у Духа.
