Будь они на земле, Алексей бы рискнул воспользоваться полученными за время службы знаниями. Даже если бы под рукой оказался тот же танк.
Еще в учебном центре он внимательно наблюдал, как тренировались бойцы армейского спецназа. Как выяснилось, остановить боевую машину при помощи подручных средств не так уж сложно. Опытные бойцы делали это, имея на руках лишь две солдатские плащ-палатки. Взобравшись на дерево, ветви которого свисали над дорогой, или на скалу, боец дожидался, когда под ним пройдет машина и, спрыгнув на броню, быстро накрывал плащами смотровые щели механика-водителя и остальных членов экипажа.
Ослепшие танкисты просто вынуждены были останавливаться, чтобы скинуть внезапно возникшую завесу, или переть по прямой, пока не уткнутся в подходящее препятствие. Остальное, как говорится, дело техники. Пудовые кулаки спецназовцев моментально разрешали все разногласия, и машина оказывалась в руках нападавших. Главная хитрость заключалась в том, чтобы удержаться на броне движущейся машины.
Но Алексей оказался во чреве огромного самолета, и ему оставалось только ждать.
В очередной раз выглянув из своего убежища и мрачно осмотрев борта огромной машины, Алексей вздохнул: «Хорошо, что они подводной лодкой не воспользовались»."
"От нечего делать он принялся просчитывать варианты возможности захвата самолета. Под дулом автомата можно было заставить пилотов направить машину в сторону российской границы. Но как проверить, туда ли они летят? Из иллюминатора не выглянешь, да и, кроме пилотов, в самолете могла оказаться вооруженная охрана.
А это значит, что перестрелки не миновать, а прикрыть всех пленников в одиночку он не сможет.
Нет, единственное, что ему оставалось, это просто висеть в своем гамаке и ждать. По прилете он сможет определиться, куда именно их завезли, и тогда уже выстраивать планы по спасению соотечественников. Благо ждать ему в армии довелось научиться. Мест, куда их могли везти, не так уж и много. Если учитывать, что схватили их фашиствующие подонки, то логично было бы предположить, что повезут их туда, где приличных людей днем с огнем не сыщешь.
Это могли быть австралийские пустыни, африканские джунгли, горы Пакистана или Афганистана, сельва Южной Америки. В список можно добавить военные полигоны стран НАТО или острова Юго-Восточной Азии. Но горы и острова можно сразу исключить: и там, и там посадить такую большую машину проблематично. Ко всему прочему, границы этих государств контролировались системами ПВО других стран.
