Пепельная земля

Вот и сейчас они сноровисто сгрузили на землю обещанное мною продовольствие. А вылезший из кабины седоусый прапорщик подал Аганбегяну лист бумаги.

– Вот, товарищ лейтенант, принимайте, согласно описи, и распишитесь.

Наш продовольственный начальник – прапорщик Митяев – был выделен нам Лизуновым только после долгих моих просьб. Майор, расщедрясь, отрядил нам сразу двоих – его и Неклюдова. Надо сказать, что дело свое – учет и контроль – парочка эта знала туго! Даже слишком. По этому поводу они ухитрились сцепиться не только с Бажановым (что, в принципе, было вполне естественно), но даже и с Калиным.

После этого они все выглядели взъерошенными и потрепанными, но, к моему удивлению, договорились быстро. Так что выпросить у кого-либо из них лишний гвоздь стало сразу же нешуточной задачей.

– У меня для вас завода лишнего еще не построили! – примерно так звучал стандартный ответ любого из этой парочки жмотов на большинство запросов по их адресу.

Хотя не могу не отдать должное, всю громадную работу по учету наших разнообразных запасов они провели в рекордно короткие сроки.

Похоже, что и ночевали на складах. Зато теперь им можно было задать любой вопрос о наличии чего бы то ни было, и ответ следовал очень быстро.

Довольный лейтенант, почти не глядя, ставит свою подпись.

– Ну что, капитан, прощаемся? – спрашиваю Морозова. – А то мне еще, кроме тебя, надо не одну точку проинспектировать.

– Спасибо, товарищ майор! – искренне отвечает он. – Назад поедете – в гости ждем!

– Увидимся! – козыряю капитану и его офицерам и запрыгиваю в кабину.

Первый десяток километров после встречи с зенитчиками мы прошли единым духом. Дорога здесь была сносной, и скорость удавалось поддерживать вполне приличную. А вот после этого мы уперлись в лес. И тут уже начались проблемы.

В голову колонны пришлось отправить машину с рабочими. Упавших деревьев здесь хватало, и не все они были небольшими. Многие приходилось распиливать и оттаскивать буксиром на обочину. Около небольшого ручья встали вообще на три часа.

Опять разрушенный мост. На этот раз обошлось без поджога, просто подломилась одна из свай. Видать, тяжелый кто-то проехать пробовал, а свая уже старая была. Сызнова занимаемся починкой. Ручеек-то не дюже широкий – всего-то метра четыре. Но глубокий, и объезда рядом не было. Хочешь или нет, а чинить надо. Я понимаю, что нет худа без добра – по крайней мере мы дорогу отремонтировали. Но время, время! Его у нас не так уж и много. Наконец вырвались и отсюда.