Садитесь вот в заднюю кабинку. Это называется – самолёт Як-52. Она и влезла на предложенное место. И покатали её. И бочки ей явили, и пикирования и всякие прочие элементы и так её всё впечатлило, что на посадке затолкала она каблучищи свои под педали и тем лишила пилота всяческой возможности пилотирования летательного аппарата. И перевернулся самолёт на глиссаде и оземь кабиною вниз упал. И все в нём умерли. Мораль…
Смотрел я, грустную эту балладу Кате рассказывая, на туфли её красивые, длиннокаблучные и ждал, когда она сообразит к чему я перед вылетом ей такую жуть гоню.
И дождался! Прониклась она! Лицом слегка переменившись. И переобулась она! В удобные лёгкие сандалики, совсем почти без каблуков. Но тоже элегантные и красивые, из самой настоящей кожи. Сунул я Морса в сумку, замкнул на замок помещение и поехали мы в диспетчерскую.
Дозвониться до аэропорта назначения сэру Блэру не удалось, но по последней полученой сводке погода была там обычная, аналогичная местной. И тенденций к перемене не имела. Что в общем для местного климата и не удивительно.
Мистер сэр Блэр пожелал нам удачной посадки, поздравил с первым рейсом проводил нас до самых дверей, поддерживая кирию Катерину под локоточек деликатно. Там и распрощались. Заглянули в ресторанчик и пригласили пассажиров занять места согласно купленным билетам. Загнал их на весы вместе с ручной кладью, ну, как и предполагал 203 килограмма мне пассажиры добавили. Центровку ещё раз прикинул и рассадил их на места в бизнес-классе, сразу за пилотскими.
Пристегнул собственноручно, Катю теперь и контролировать недадо, сама всё осознала накрепко, занял своё место и движок запустил. Волнуюсь страсть как, но лицом неподвижность сохраняю, привычную уверенность и деловитую озабоченность. Капитан – улыбнитесь! Потом улыбнусь.
Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко. 15:00. 19 число 6 месяца. Среда. 22 год."
"Пока движок прогревался я навигатор настроил, ввёл в него нужные путевые точки согласно плану полёта. Радио настроил на дальние маяки, один на Порто-Франко второй на Нью-Хевен.
Отмасштабировал изображение. Нормально. Пятнышко вероятного местонахождения аккуратно аэродром накрыло. Работает, ясен пень! Дай Боже старине Карлсону здоровьища! В автопилот высоту ввёл, четыре тыщи двести, поскольку по справочнику на этом эшелоне подходящий ветерок вполне вероятен, запросил наконец руление, выполз к полосе, получил разрешение на взлёт и взлетел, как миленький на восьмидесяти узлах.
