Разведчик. Заброшенный в 43-й

Тяжело, лямки ранца будут врезаться в плечи, и для внимательного патруля – уже повод для досмотра.

Старшине досталась рация в чехле.

Подполковник достал из стола фляжку – немецкую, в чехле, и разлил ее содержимое по кружкам. Плеснул немного, по сотке.

– Ну ни пуха ни пера!

– Пора ехать на аэродром.

Подполковник вышел первым. Игорь взял со стола фляжку и сунул ее в ранец – коньяк хорош и может пригодиться. Пить его Игорь не собирался, а вот для общения с вражескими военнослужащими – в самый раз.

Около получаса они добирались до Тулы.

Задние и боковые стекла «эмки» были зашторены – каково было бы прохожим случайно увидеть в машине немцев?

Легковушка проехала в дальний конец аэродрома, где одиноко стоял «ПС-84», лицензионная копия американского «Дугласа». Их выпускали в Ташкенте и вскоре переименовали в «Ли-2».

Экипаж появлению странных пассажиров не удивился.

– Пароль и адрес запомните, никаких записей, – приказал полковник. – Всяко может случиться, в плен можете попасть. Но по-человечески прошу – не как ваш командир – ни единым словечком! Мы этого человека внедряли с сорок первого года, очень ценный агент! Прониклись?

– Могилев, улица Ворошиловская, дом три.

В данный момент улица может быть немцами переименована. Пароль: «Вам посылка от тетушки». Отзыв: «Давно жду». И ничему не удивляйтесь. Фамилия адресата – Штойбе.

Игорь повторил про себя услышанное. Теперь не забудет, память у него отличная.

От самолета к ним подошел человек в летном комбинезоне.

– Пора. Надеваем парашют – и в самолет.

Они сбросили ранцы и надели парашюты. Ранцы пришлось приспосабливать спереди, запасного парашюта не было. Неуклюже взобрались по лестнице в кабину самолета.

Подполковник отошел к машине и помахал рукой.

Летчики запустили моторы, и по фюзеляжу пробежала дрожь.

Игорь волновался. Высоты он боялся всегда, а тут прыгать в неизвестность придется, в темноту, на занятую врагом территорию.

Володя – как звали старшину – тоже волновался, потому что слишком часто облизывал губы.

Самолет разбежался, взлетел и начал набирать высоту.

У пассажиров заложило уши. Через квадратные иллюминаторы некоторое время еще было видно землю, но вскоре все покрыла темнота.

Периодически самолет попадал в воздушные ямы, и к горлу подступала тошнота.

Мучения продолжались около двух часов, а потом из кабины вышел механик и прицепил втяжные тросики к тросу, идущему вдоль фюзеляжа.

– Как сигнал услышите, прыгайте. Один за другим – так меньше разбросает при приземлении.