Онлайн-библиотека книг
Дороги и до войны были не ахти, а уж после… Около Тулы машины встали намертво. Сталин переночевал у директора Щекинского химкомбината. А наутро поездом отбыл в Симферополь. Там вызвал Круглова и заявил:
— Надо быстро восстановить дорогу. По ней советские люди будут ездить отдыхать на юг.
Так появилось постановление о восстановлении и реконструкции автомобильной дороги Москва — Симферополь и о назначении заместителя министра внутренних дел СССР Ясного начальником этого строительства.
Василия Степановича вызвали в Политбюро по этому вопросу.
— Силами МВД задачу не выполнить. Нужны воинские части. Не менее 120 тысяч человек.
В его распоряжение передали воинские части из числа демобилизуемых подразделений. Подогнали заключенных. Нашли квалифицированных рабочих. И дело сдвинулось.
Через три года отличная дорога пустит по себе первые машины.
В конце 1946 года Круглов вызвал своего верного зама и протянул указание Сталина:
— Получай дополнительный объем работы, строитель.
Озеро Рица давно привлекало внимание вождя. Из года в год, посещая Сочи, он обязательно заезжал в это живописное место. На склоне гор стоял охотничий домик — простой сруб, бревна внутри которого поросли мхом.
Ясному подчинялся Главпромстрой под руководством знаменитого инженера и строителя генерал-майора Александра Комаровского.
В сжатое время был составлен проект дачного комплекса на восточном берегу озера. Дом планировался длинный, широкий, на два этажа, с кинозалом и залом приемов. Одновременно с этим на берегу должны были построить деревянное сооружение, смотровую площадку и гостиницу для туристов.
Круглов понес проект Сталину. Тот внимательно ознакомился с ним и спросил:
— Кто исполнитель?
— Ясный.
— А, строить умеет. — С этими словами Сталин поставил на проекте подпись.
Круглов вернулся из Кремля и с облегчением сказал своему заместителю:
— Сталин согласился. Приступай.
Объект был приоритетный, поэтому Ясный выписал длительную командировку себе и Комаровскому.
