– Нет, неуважаемые, туда пойдете вы, а я домой поеду, лежите смирно, здоровее будете, – заключил я и пошел к машине. Больше они мне не препятствовали, да и люди вокруг стали появляться, может, ещё и этот фактор сыграл мне на руку. Ну не хотелось их калечить, я уже столько всего видел и через такое прошёл, что эти два алкаша были лишними.
Да уж, пижон… Вот же назвали, да? А ведь если подумать, то они правы. На мне была хорошая меховая шапка, тёмное полупальто, не помню, не то гэдээровское, не то польское, светлые брюки из тёплой шерсти, я их ношу без всяких поддевок, тёплые.
На ногах у меня импортные же сапоги на меху, да-да, все из «Березки». Даже немного стыдно от этого. Пятый год уже здесь, в этом времени, вроде и сделал немало, а вот то, за что ратовал, за жизнь простого народа, почти и не изменил. Наши шмотки все равно хуже, хотя целая индустрия развёрнута, да и выбор как всегда невелик. Продукты хоть и появились в магазинах, а в столице все одно их больше, хоть тресни. Но, кстати, «зеленая, длинная и пахнет колбасой» все же почти пропала.
В последний год уже нет такого ажиотажа, как раньше, когда битком набитые пригородные электрички ехали из Москвы, увозя в себе наших граждан, что выбирались в столицу за деликатесами, да и просто за нормальными продуктами.
Машины вот научились делать, за всю дорогу моя новая «ласточка» ни разу не чихнула, спокойно воспринимая суровые дороги нашей страны. А вот будут ли делать машин столько, чтобы избавить людей от диких очередей и условий покупки этих самых машин – вопрос.
Тут, конечно, со всех сторон надо смотреть, вроде как хорошо это, когда люди покупают автомобили без очередей, исчезнут охреневшие перекупы, которые продают подержанные машины по тройной цене, реальный факт. Те, у кого нет возможности купить автомобиль быстро, а хочется иметь ещё вчера, обращаются к таким вот дельцам, в основном в Москве, и отдают ведь реально по две-три цены за уже поезженную машину. И счастливы при этом! А с другой стороны… Будет все, как у нас в будущем, когда от огромного количества машин в наших старых, с узкими улочками городах начнут появляться пробки.
Во дворах вместо детских площадок и красивых газонов с цветочными клумбами будет не протолкнуться от стоящих машин.
Люди часто покупают транспорт, даже не думая особо, нужен ли он им. Работают пять-шесть дней в неделю, добираясь на место работы чаще всего или пешком, если рядом живут, или на автобусах, а машины просто стоят во дворах. Лично у нас именно так.
