Старшина Империи. Часть первая

Глава 3

После посещения лазарета, и получения медицинской помощи, мы всем отделением отправились в наряд. Уже знакомый мичман морской пехоты выдал нам ведра и морские швабры, которые он ласково назвал «Машками», и обрисовал фронт нашей деятельности — палуба одного из складских отсеков, до которой мы добирались с пересадками на нескольких горизонтальных и вертикальных лифтах — средствах передвижения на больших кораблях.

Дело в том, что российский космический флот был беден на разнообразие форм: либо кирпичи малых катеров и десантных ботов, либо толстые и длинные сигары боевых кораблей, которые были больше похожи на гигантские подводные лодки, без каких-либо надстроек.

Никаких тебе треугольных форм, или красивых дизайнерских решений, как в компьютерных играх, и фантастических фильмах из мира у меня в голове. Так вот, встречались боевые суда длиной более километра, а высотой до нескольких сотен метров, и что бы быстро по ним передвигаться существовали специальные скоростные лифты, в том числе и грузовые, которые могли быть, как в горизонтальном направлении — по всей длине палубы корабля, которые назывались палубными, так и в вертикальном, называющиеся межпалубными.

Конечно, такими габаритами мог похвастаться не каждый крейсер, в основном Линкоры или тяжелые крейсера. Может возникнуть вопрос — зачем такие размеры, тут и команды не напасешься, особенно, если таких кораблей много, да и смысл? Действительно экипаж такого судна редко насчитывает меньше десяти тысяч человек, это не считая морской пехоты, которой могло располагаться до нескольких полков, а это еще от десяти тысяч человек, но мы забываем главное, все крупные корабли являются авианесущими, поэтому львиную долю его объемов занимают космические истребители, просто в огромном количестве.

Кроме авиации, на судах располагается множество мощных энергетических установок, и огромное количество вооружения. Такие корабли являются силовой основой любого флота, и решают практически все задачи, как в одиночку, так и в боевых соединениях, которые вокруг них, как раз, и формируются. Что же насчет формы, не знаю, связан ли ее выбор с главным калибром, но на протяжении большей части корабля, прямо в центре сигары, расположен гигантский рельсотрон, скорость и размер снаряда, выпускаемый им, просто поражают воображение.