Открыв почту, Серж нашел письмо от Джиана с контактом кого-то с именем Ла Чад, вызвал. Ему ответил приятный женский голос:
— Слушаю, что хотите?
— Мне ваш контакт дал Мистер Циан, я Ноуер — ответил Серж.
— Очень приятно я Ла Чад заведую кухней, вы где я хотела бы встретится.
Сергей объяснил, где они находятся и через минут десять она появилась. Красивая пухленькая женщина, манерами и поведением она очень походила на Мару. Сергей сразу познакомил их, и через пять минут разговора, они решили все насущные вопросы.
Ла приняла товар привезенный командой в виде четырех контейнеров и сев на маленькую грузовую платформу уплыла, помахав рукой. Вся продукция, которую забрала Ла Чад, вышла на 1 500 кредитов.
Серж махнул рукой и вся команда, укатила в мастерскую Лао.
* * *Сергей в одних трусах сидел на кресле возле стенда, где висел ""Жорик"" и по нему бегали дроны технического комплекса, и болтал с Ломом:
— Лом брат, я хотел бы посмотреть, что за машинка ""Слиг"" класса багги."
"— Не самый лучший вариант, это даже не совсем ""Слиг"".
В самом начале освоения планеты, корпорация ""Единый Ошир"" объявило конкурс на быстроходный колесный транспорт экономичный дешевый простой и надежный. Так и появился проект ""Слиг"". Один из участников конкурса, Нивейская частная фирма ""Крафлюр"" предложила четыре варианта техники, они и победили, в производство правда пошли только две модели, ""Слиг"" и ""Слиг-у"". ""Слиг"" в переводе означает шелест, машинка на электроприводе, при движении слышится только шелест колес по песку.
Багги использовали на каждое колесо свой привод с функцией электронной блокировки, 1х3,2х2,(1х3)х(4х2), что дает особо удобную маневренность. На крыше вместо тента используется ""ПЭ"" и на грузовом варианте тент тоже изготовлен с покрытием ""ПЭ"", также каждый багги имел выносной ""ПЭ"". Вообщем для не развитого мира лучше не придумаешь. Но ошир есть ошир, все для оширцев испоганили машинку. ""Слиг"" имеет четыре посадочных места, развивает максимальную скорость 130 есок.
""Слиг-у"" универсальный имеет два посадочных и кузов, с возможностью взять груз в 500 килограмм. Вот такую машинку придумали Нивейские конструкторы. Так вот первые 50 лет они их и поставляли, а потом их стали делать в Ошире. Внешне она не изменилась, а вот качество.
— Спасибо Лом, ты как всегда хорош — похвалил Серж ИскИна.
— Прибыла доставка от ""МедТехноКом"" — доложила Лариска. Сергей отправился забирать заказ.
