Вариант "Синий" (СИ)

Причём, второй ещё не был выведен на проектную мощность, и увеличение выпуска металла на нём происходила мучительно и долго. Да, существовал ещё опытный участок, действовавший в Ленинграде, но его объёмы были настолько мизерными, что учитывать это производство просто не имело смысла.

После эвакуации Волховского комбината, ударными темпами строились производственные мощности в Новокузнецке, но продукцию данный завод сумел выдать только в середине войны, и смог выплавить до её окончания всего 28 тысяч тонн. Основные же потребности страны в алюминии покрывались за счёт поставок по ленд-лизу.

При этом из Америки поступило даже больше «крылатого металла», чем смогли выпустить советские заводы: 301 тысячу тонн против 283 тысяч. И это — несмотря на то, что пик поставок из США пришёлся на 1943–44 годы. Так и не успели достроить заполярный Кандалакшский алюминиевый завод под Мурманском. В 1940 году началось строительство алюминиевого завода в Краснотурьинске Свердловской области, но первую продукцию он выплавил в День Победы, 9 мая 1945 года.

Ясное дело, после установления связи с Российской Федерацией, планы были серьёзно пересмотрены на основании данных о ходе войны, полученных от потомков. В частности — строительство завода в Кандалкше так и не началось. Вместо этого основные усилия были направлены на постройку алюминиевых заводов в Краснотурьинске и Новокузнецке, а также расширение производства в Каменске-Уральском.

Но плавка алюминия — это донельзя энергозатратное производство.

Точнее было бы даже сказать, что электрозатратное, поскольку глинозём переплавляется в металл при помощи электрического тока. Потому Днепровский комбинат и построили рядом с Днепрогэсом. А проблемы с наращиванием мощностей в Каменске-Уральском были связаны, в том числе, и с тем, что региону, в который эвакуировали огромное количество предприятий из западной части Советского Союза, не хватало электричества.

Да, под руководством наркома внутренних дел Берии с началом поставок сырья из России XXI века стали создаваться стратегические запасы материалов, которые понадобятся для выпуска военной продукции.

Думаете, что это только алюминий? Ошибаетесь! Ещё в 1930-е годы кто-то из учёных сказал, что для производства танка используется 30 химических элементов, а для самолёта — вдвое больше. К примеру, сталь танковых гусениц требует от 11 до 15% марганца, а для его брони используют легирование марганцем, молибденом, медью, хромом, никелем.