Вечный воин

Последнему надо всего лишь проследить, как управляющий распределит утром рабов на работы, и объехать свои владения, а первому надо столько успеть за день: и рабам своим навставлять, и по городу пошляться, узнать на рынке последние новости и цены на товары, которые не собирается покупать, поболтать с соседями, знакомыми и случайными прохожими, в таверне опрокинуть пару кружек вина, наведаться в гавань, чтобы посмотреть, как разгружают суда, и расспросить, кто, откуда и с чем прибыл. Заодно заглянуть на судоверфи. На них рыбачий баркас водоизмещением в тонну строили за пять солидов.

Чем больше судно, тем меньше стоила тонна водоизмещения, плавно снижаясь до трех солидов. То есть галера на пятьдесят тонн обошлась бы в двести солидов, а шхуну на сто тонн мне бы построили за триста или немного больше. Впрочем, «круглые», парусные суда с соотношением длины к ширине более, чем три к одному, еще не умеют делать.

Обратил внимание, что уровень кораблестроения явно просел в сравнение с предыдущей эпохой. Не желая тратить много времени и сил на изготовление изогнутых деталей, начали делать их сборными.

В результате сокращалось время постройки за счет сильного ухудшения мореходных качеств галер. Не хотел бы я оказаться в шторм на такой. Впрочем, сейчас строго соблюдают рекомендации еще древних греков, которые четко определили сроки навигации в этом бассейне: лучшим считается период от восхода Плеяд (двадцать пятое мая) до восхода Арктура, самой яркой звезды созвездия Волопаса (шестнадцатое сентября), еще по два месяца до и после — на свой страх и риск, а с одиннадцатого ноября по десятое марта в море выходить нельзя, даже если погода будет идеальной. Из хорошего периода выпадают все новолуния, потому что в эти дни, по мнению нынешних крутых мореманов, случаются жестокие шторма. Даже если весь день погода будет идеальной, никакой уважающий себя римский моряк, что западный, что восточный, в новолуние в море не выйдет. До сих пор удивляюсь, какими невежественными две мои эпохи назад были римские военные моряки, бороздившие Средиземное море, не особо оглядываясь на даты. Делаешь вывод, что знания сокращают количество труда.

Меня не оставляла мысль построить корабль и поискать счастье на море. При этом я сам себе говорил: «Сиди ровно, придурок! Ты неплохо устроился. Радуйся жизни, пока есть возможность. Попрешься в море — и опять придется начинать с самого низа». Поэтому пройдусь по причалам и верфям под насмешливое визжание чаек и пошагаю домой.