Виви. Проект A.I.C.S

Через пару минут «Сайто» был готов к запуску.

Дождь превратился в ливень. Фонарь медленно опустился и загерметизировал кабину, отрезав звуки внешнего мира. Однако гул раскрутки оборотов двигателей передавался через корпус, хоть и приглушённо. Как же круто звучит!

— К рулению готова, — произнесла я и включила фары, свет которых рассеивался в потоках воды, льющейся с неба. Рулить было тяжеловато — на бетонном покрытии был толстый слой воды, которая не успевала уходить.

Ощущения от этой синхронизации еще круче, чем с «Визором».

Я уже вся в предвкушении полёта!

Пару раз мне показалось, что элементы ландшафта мерцают, оставляя после себя цифры и символы программного кода. Это настораживало.

— Айкс, у меня могут быть галлюцинации в виртуале?

«Исключено. Анализ показывает полную целостность твоего мозга и тела в виртуальной реальности. Психических отклонений нет».

— Может молния мерцает? Оптический обман, так сказать.

«Не исключено. Кстати, не забудь надеть кислородную маску».

Натянула на себя маску, похожую на черный намордник.

Трет и ужасно воняет старой резиной. Полное погружение в реалии современной авиации. Запах могли бы и отключить!

Тем временем я подрулила к полосе.

«Вивиан, взлетаешь первой, остальные за тобой», — раздался в ушах голос Малиса. Сегодня придется вести радиообмен.

«Побыстрее, Вивиан. Не терпится отправить тебя на выключение», — произнесла Шейла со злорадством.

«Никому не сметь начинать бой над аэродромом. Цепи питания вооружением включатся только в заданном районе» — предупредил всех Малис.

Думаю, что эта команда слегка расстроила моих самых «преданных» фанаток. Погодите, я награжу вас автографами. Не терпится уже взлететь.

— Исполнительный. К взлету готова, — произнесла я в эфир, выводя нужные обороты взлетной силовой установки.

«Разрешил взлет», — скомандовал Малис. Интересно, а откуда он сейчас руководит нашими полетами?

Обороты взлетного двигателя вышли на режим отрыва. Сопла медленно отклонились на необходимый взлётный угол и шасси оторвались от поверхности полосы.

Самолет начал медленный вертикальный подъем, словно трикоптер. Парировать отклонения было легко, однако следовало следить за оборотами взлетного двигателя, а то можно слишком высоко подняться. Зависнуть решила на тридцати метрах и сбалансировала самолет. Пора включать форсаж.

— Включились оба! — доложила я, нажав на соответствующую кнопку на рычаге управления двигателями.

Резкий рывок назад и вот уже вода по стеклу побежала горизонтально.