Всегда война Часть 9 (СИ)

История кораблей и вооружения, практика применения, сильные, слабые стороны, операции, командный состав, развитие, новые средства и то, что мы можем ему предоставить для использования в мире 1914-го года. Особенно его интересовали его операции на Балтике, где он раскрылся как высококлассный специалист по минному делу. Но сейчас для него был первый экзамен, на право работать в нашей команде — полное изменение результатов операции «Севастопольская побудка», и Александр Васильевич это прекрасно понимал.

Поэтому все возможные нюансы операции он прорабатывал очень тщательно и тут они с Дегтяревым, который тоже увлекся процессом, спелись как два брата близнеца. Я так, фактически через плечо заглядывал в их наработки и тихо посмеивался. Мне тоже хотелось поучаствовать, но тут практически все встали на дыбы, и пришлось согласиться с ролью руководителя операции, но не более того. Даже пальнуть из ПТУРа во вражеский миноносец мне не позволяли, вот где обида, но ничего придется соответствовать образу бравого генерала-победителя.

А Колчак, получив полный карт-бланш, естественно при условии соблюдения условий операции прикрытия, разошелся не на шутку. По совету нашего неуемного земноводного полковника Колчак запросил и средства связи, для оперативного управления миноносцами, подводными лодками и артиллерией, и вполне доступные гражданские радары для яхт и катеров, которые в этом времени будут прямо чудом чудесным для разведки.

Поставив те же килловатные «Гармины» или «Реймарины», можно заглядывать за горизонт миль на сорок, что для местного технического уровня реально запредельные расстояния для обнаружения надводных объектов.

Когда Женя Евсеенко долетел до Крыма, мы уже были готовы. Он приземлился еще в темноте, пользуясь прибором ночного видения, недалеко от проселочной дороги, в районе Бахчисарая, по которой можно было спуститься на автомобилях на наезженный тракт, и потом уже вполне спокойно доехать до Севастополя.

На ту сторону сразу вышла группа охраны, как это у нас принято при первом открытии портала на незнакомой местности, и убедившись что все спокойно, запустили пару беспилотников с тепловизорами, осматривать прилегающую территорию. И уже после того как от них было получено добро, уже пошли и мы выход.

То, что касается местного автотранспорта, мы уже давно неплохо подготовились.