Вторая Отечественная

А вот поток сельскохозяйственной продукции из Месопотамии в Германию шел именно по Берлин-Багдадской железной дороге, самым уязвимым местом которой была переправа через проливы! Так вот, даже если бы Германия выдержала удары союзников на фронтах, начавшийся в стране голод заставил бы немцев капитулировать. Ведь как уже было сказано, Австро-Венгрия после поражения 1916 года фактически играла роль третьесортного союзника, ничего не решающего в масштабах мировой войны…

Будущий десант готовили серьезно, не хуже, чем солдат Юго-Западного фронта перед Брусиловским прорывом.

Так, под командованием георгиевского кавалера, генерала А. А. Свечина формировали отдельную Черноморскую морскую дивизию – крупное соединение морской пехоты. Ее комплектовали исключительно из георгиевских кавалеров, а в составе дивизии было четыре полка: Цареградский, Нахимовский, Корниловский и Истоминский. Последние три названы в честь адмиралов, доблестно сражавшихся в том числе и с турками в Крымскую войну и со славой павших на поле боя…

Личный состав дивизии изучал тактику городского боя, постоянно отрабатывались десанты и прорывы обороны условного противника.

Подразделения насыщались новым оружием – ручными пулеметами Льюиса и Мадсена, ручными бомбами Рдултовского образца 1914-го года (РГ-14). Поступали даже образцы самого современного на момент оружия – автоматические винтовки (а по сути, настоящие автоматы!) Федорова. Офицеры помимо наганов вооружались пистолетами – трофейными маузерами и штайерами, браунингами… Проводились интенсивные, масштабные морские учения, отрабатывалось взаимодействие различных типов кораблей при осуществлении десанта, боевые стрельбы. Активно шла разведка района высадки, в том числе и аэрофотосъемка. Более того, для поддержки будущего десанта с воздуха 31 декабря 1916 года Колчак отдал приказ о формировании Черноморской воздушной дивизии, эскадрильи которой разворачивались с поступлением морских самолетов.

Одновременно с тем Черноморский флот вел активные боевые действия на море. Командующего, Александра Васильевича Колчака, сильно ругали после Гражданской и повесили на него многие грехи. Заслуженно или нет… Но нельзя отрицать тот факт, что Колчак был отличным моряком и флотоводцем, грамотным, умным, дерзким и инициативным офицером с широким кругозором, с богатым боевым опытом и опытом штатной работы.