Выбор

"История Ирэн 4. Выбор

Пролог

Ночь, весь дом в поместье Лопатиных погружён в сон и только в одном окне горит свет. Луна, заглянув в это окно увидит сидящую за столом темноволосую женщину, которая что-то пишет на желтоватом листе бумаги.

Это Ирэн Виленская — Лопатина, да, это совершенно точно баронесса Ирэн Лопатина. Но ей важно оставить память о том, кто она была до того, как приняла себя в этом мире.

Меньше года назад Ирина Вячеславовна Лопатина в результате смертельной аварии попала в этот мир. Она никому не говорила про это.

Конечно, люди замечали разницу между прежней Ирэн и настоящей, но никто даже не догадывался о том, кто она в действительности.

Уже утром их караван отправится в долгое и опасное путешествие, Ирэн ещё никогда так надолго не оставляла детей одних. Она верила, что всё пройдёт хорошо, но на всякий случай решила написать письмо. Если вдруг, что-то случится, пусть узнают, хотя бы её дети, кто она и откуда пришла.

'Дорогие мои Саша и Танюша. Я пишу вам, потому что мне хочется, чтобы вы, как самые близкие мне в этом мире, узнали, кто на самом деле ваша мама.

Я пришла из другого мира, мира, который ушёл в своём развитии гораздо дальше, чем Стоглавая империя. И я постаралась сделать так, чтоб жизнь в империи стала чище, лучше и, возможно, мне удалось изменить историю этого мира, чтобы она не повторилась так, как это произошло моём мире и моём времени…'

Почему-то стало грустно, Ирэн тряхнула головой и распущенные волосы рассыпались по плечам. Ещё какое-то время продОлжила писать, потом свернула бумагу в трубочку, запечатала воском, и спрятала в большую шкатулку.

Загадала:

— Пусть это письмо так и останется нераспечатанным, я сама вернусь и, когда-нибудь потом, спустя много лет, когда дети вырастут, расскажу им кто я и откуда.

Глава 1

В дороге были уже три дня. Как же жаль, что железная дорога ещё не была построена на Восток.

Но в самом Горном княжестве небольшая железная дорога имелась, она шла в объезд перевалов. По этой дороге ездили пока исключительно грузовые платформы, люди в основном добирались через горную дорогу.

Потому что по железной дороге требовалось не меньше четырёх дней, чтобы добраться, а через перевал доходили за день. Вот до этой-то дороги и планировали довезти фургоны с оборудованием и дальше перегрузить их на платформы.

Кареты и грузовые фургоны все были «посажены» на резиновые шины. Как это бы странно не звучало, но стеклодувы дядьки Антипа сделали без камерную резину.