Выжить любой ценой

С трудом удержав машину на дороге, Слава одним движением переключился на пониженную передачу и начал снова разгонять грузовик. В зеркало он увидел, что джип, свалившись в кювет, сел на брюхо. Теперь, чтобы вытащить тяжёлую машину, потребуется кран или тяжёлый грузовик."

"Парень сумел въехать почти на гребень следующего холма, когда из придорожных кустов выскочили две машины и, визжа резиной, понеслись следом за ним. Преследователи быстро сокращали расстояние. Выхватив из подсумка гранату, Слава вырвал чеку и, высунув руку в окно, швырнул её за спину, тихо молясь, чтобы она не осталась на тенте грузовика.

Но ему в очередной раз повезло. Ударившись о крышу «уазика», граната слетела на асфальт и разорвалась перед идущей первой машиной. Представив, что творится с задней стенкой «уазика», Слава в голос застонал:

– Идиот! Заставь дурака богу молиться, он и лоб себе расшибёт, – ругал себя парень, поглядывая в зеркала.

Взрыв отбросил обе машины на обочины, заставив резко сбросить скорость.

Именно этого парень и добивался. Миновав подъём, он ещё прибавил газу, мысленно извиняясь перед своим грузовиком. Для гонок эта машина была не приспособлена. До нужного поворота оставалось всего несколько километров. Пройдя вираж чуть ли не на двух колёсах, Слава с силой нажал на тормоз и, выдернув стояночный тормоз, вылетел из кабины, прихватив карабин.

Отбежав обратно к повороту, он перепрыгнул кювет и, встав за дерево, вскинул карабин. Пристрелянная оптика чётко показала согнувшегося за рулём шедшего первым джипа «Мицубиси» водителя.

Задержав дыхание, Слава дождался, когда джип окажется в самом начале виража, и плавно нажал на спуск. Тяжёлая пуля, пробив лобовое стекло, разнесла голову водителя. Салон машины залило красным. Тут же переведя прицел на водителя второй машины, действительно оказавшейся «Ровером» парень выстрелил снова.

Аккуратно отставив карабин, Слава перекинул автомат на грудь. Устраивать такую стрельбу из автомата парень не рискнул.

Карабин был родной, много раз пристрелянный. Джипы, лишённые управления, пронеслись остаток виража и сорвались в кювет. На это Слава и рассчитывал. Такие машины обычно оборудовались автоматической трансмиссией, и при потере управления начинали плавно гасить скорость, если на педаль газа никто не нажимал. Но погибшие водители не убирали ног с педалей, и машины продолжали нестись с набранной скоростью.

План был рискованным.