Затерянный город, или Каждому свое

И там уже убедился окончательно: в правой рукояти голубоватой субстанции не было! Зато левая оказалась полна зелени. Иначе говоря, движитель вообще в идеальном состоянии. Надо только как-то во внутренности запихнуть иную слойпятку.

«Ха-ха! – радовался я мысленно. – В любом случае получается великолепно! Справа – запасы энергии. Слева – состояние движителей. И сразу могу видеть, что, где и как. Да и на Ласточке можно смело облететь хоть весь здешний полуостров. За море или по всему материку рассекать не стоит, все-таки чуть более четырнадцати процентов неисправностей – это серьезно.

Но уж по городу да в лес мотнуться – то, что доктор прописал!»

Почему я только мысленно радовался? А чтобы Леню не расстраивать. Потому что по нашей связи я только и наговаривал время от времени:

– Решил сегодня полеты не проводить. Буду осматривать уже найденные значки и нижние этажи башен. Раз по верхней кромке есть порталы, могут и внизу находиться.

Ну и время от времени информировал:

– Здесь ничего нового не отыскал. Топаю в следующую башню… И здесь ничего…

Кажется, Найденов этому только порадовался, потому что несколько раз повторил:

– Правильно! Послезавтра мы уже вдвоем с тобой все осмотрим.

Отыскался также на левом рычаге и некий тумблер прижимного толка, который со щелчком оттягивался в сторону. Попробовав его задействовать на малом ходу или зависнув в одной точке, догадался, что таким образом включается автопилот. Что лишний раз подтвердило: пупсы – представители воистину великой технологической цивилизации.

Не удивлюсь, если на такой вот платформе охотник в единственном числе мог подстрелить несколько ящеров и доставить их на кухню.

Как только мне стала ясна система тестирования летающих артефактов, я довольно лихо перелетел на Ласточке к третьему дворцу и там приступил к процессу снятия остальных платформ с их зарядных постаментов. А потом и к остальным дворцам успел наведаться.

Успехи, если правильно выражаться, имелись переменные. Из оставшихся платформ взлетели почти идеально девять.

Семь из них окончательно повредились при посадке. Или, может, у них кончилась энергия. Восьмая, при идеальных движителях, имела только половинный уровень топлива, по индикатору правого рычага. Девятая платформа, при насыщенной на все сто процентов слойпятке, показала износ двигателя или его неисправность – на одну пятую. Ну и обе эти платформы я назвал по их номерам. Да и находились они возле одного замка, Семейного. Видимо, здесь за платформами уход был получше.