Жизнь во благо Родины

– Сам не думал, что так долго просижу, вроде все в голове, а не выходит.

– Сейчас же получилось?

– Кажется, – покачал я головой, – представил себе одну модель, из нашего времени, набросал – и изменил.

– Слушай, а красивый получился, такой бы в каком-нибудь песочном металлике сделать, здорово бы вышло.

У Катерины всегда было хорошо развито чувство цвета. Она очень часто делала замечания в той жизни, показывая на какую-нибудь машину и говоря о том, идет ли ей этот цвет или нет. Почему всегда одна и та же машина, но в разных цветах воспринимается по-разному? Просто проектировщик, художник, рисует ее такой, какой он ее видит, а затем, на производстве, машинку начинают красить в разные цвета, и тот самый «дзен», какой испытал художник, уходит.

Ну не идет, например, представительскому «Мерседесу» зеленый или какой-нибудь рыжий оттенок. Понятно, что все мы люди разные и видим каждый по-своему, но есть же разумные пределы.

– Может быть, – представляя себе картину, проговорил я задумчиво, – может быть.

Весь март я обхаживал генсека на предмет модернизации завода «Москвич». Ну не хотелось мне начинать новое автомобилестроение на таком оборудовании. Ведь прекрасно помню, как старели «Москвичи», как они ржавели, господи боже мой. Даже УАЗы в будущем, наверное, ржавели медленнее.

С директором завода МЗМА мы давно уже обсудили многие моменты, дело пошло очень хорошо, не хватало финансирования и возможности приобрести необходимое оборудование за рубежом. Требовалось срочно развивать свое станкостроение, но пока оно развивается, мы безбожно отстанем.

Я же мечтал, чтобы СССР был законодателем моды во всех возможных областях, и в автомобилестроении тоже. Почему сунулся именно на московский автозавод? Так просто все, они пытаются своим «четыреста пятнадцатым» выиграть у «Нивы», не выйдет это. Но задел есть, это будет проще, чем убеждать принять новую концепцию. И я угадал, с директором, как и с главным конструктором, мы буквально нашли друг друга.

Озадачил отдел окраски на предмет новых материалов для подготовки железа, нужен качественный грунт, новые смеси эмалей.

Долго не знал, как озвучить проблему коррозии, но как только произнес слова «гальваническое цинкование», встретил полное понимание.

– Проблема известна и решение есть, товарищ Андреев, все дело как всегда в финансах. Горячее цинкование сильно увеличивает цену конечного продукта.

– Поэтому я и предложил немного другой метод, – скромно заметил я.