Зодчий. Книга II

Здесь же Василий Петрович Володин, нетитулованный дворянин, входящий в зону интересов графа Игнатьева, помешать мне не сможет. Сейчас на моей стороне закон. Вернее, даже два. Один — о взаимодействии зон Конструктов, и второй — о поддержке государственных объектов за пределами частных владений. На последнем курсе Академии я особенно внимательно изучал правовую сторону Зодчества.

При помощи Экспансионного Узла я протянул зону действия своего Конструкта на эти самые девять километров. Потратил несколько часов на то, чтобы узкая полоса синего цвета покрывала дорогу и по три метра влево и вправо от неё.

На тот случай, если придётся расширять трассу в будущем. А её ведь придётся расширять, и в этом случае, если Володин решит оспорить мои действия, придётся повозиться. Вот только это будет потом, сейчас же мощности Узла как раз хватило на то, чтобы довести влияние Конструкта до выезда на нормальное шоссе. Спасибо большому болоту, с которого я методично, при помощи Узла, пластами снимал зоны покрытия и перенаправлял их вдоль дороги.

Когда закончил, уже стемнело.

— Едем, — скомандовал я охранникам, прыгнул в седло своего «Хорька» и завёл могучую машину. Рокот двигателей посреди ночного леса был абсолютно чужд. Из-под колёс полетели клочья мокрой грязи, и квадроциклы понеслись в сторону Томашовки.

Уже внутри Конструкта я, сдерживая нетерпение, вызвал строительное меню и перенёсся к Узлу. На миг задумался: куда спешу? Неужели не подождёт до завтра?

Но маленький ребёнок внутри требовал сделать всё именно сейчас.

Ведь по-любому не усну, если сейчас не приступлю к работе. Ворочаться буду, размышляя. Так что почему бы не потратить время с пользой? Ну и, разумеется, с удовольствием.

Я пролетел над разбитой колеёй до самого перекрёстка, где начиналась нормальная дорога. Увидел пару поваленных деревьев по пути, отметил для себя. Нужно будет завести команду крепких мужиков, следить за трассой и чистить своевременно от таких вот погодных шалостей. Ладно! Приступим!

Для начала мне достаточно будет простенькой асфальтовой дороги по одной полосе в каждую сторону.

На большее может не хватить реогена. Трассу тянуть я начал с места примыкания к шоссе на Малориту. Разбитая колея бурлила, выравниваясь, трамбуясь, покрываясь асфальтом, и медленно плыла по созданному Конструктом коридору в сторону Томашовки. Наблюдать за процессом было воистину приятно.

Конструкт Володина до этих мест, скорее всего, никогда и не дотянется.