1953 год. Смертельные игры

Официальная версия данной истории примерно следующая (цитирую первую попавшуюся статью - «Авиационное дело» Александра Вайса в «Аргументах и фактах». Впрочем, все пишут одно и то же).

Дальше, как водится, в дело вступила «злобная гебня». В марте - апреле 1946 года были арестованы министр авиационной промышленности Шахурин, главком ВВС Новиков, генералы Репин, Селезнев, Шиманов и два ответственных работника ЦК. Из них - естественно, пытками - выбили признания.

Позднее Новиков писал: «Я был орудием в их руках для того, чтобы скомпрометировать некоторых видных деятелей Советского государства путем создания ложных показаний.

Это мне стало ясно гораздо позднее. Вопросы о состоянии ВВС были только ширмой...» Считается, что из него выбивали показания на Маленкова и маршала Жукова. Недавно в недрах архива ЦК КПСС нашли его заявление, где он пишет «ужасный компромат», вроде следующего:

Тоже мне, компромат! Можно подумать, что в армейской среде существовал хоть один человек, который бы всего этого не знал!

В отличие от других дел МГБ, следствие было проведено стахановскими темпами.

Уже 10 мая Военная коллегия Верховного суда вынесла приговор. Шахурин получил 7 лет лишения свободы, Репин (один из генералов) - 6 лет, Новиков - 5 лет, остальные меньше. Феноменально мягкий приговор по масштабам того времени - вы не находите? Тем не менее, спустя несколько лет дело было объявлено сфальсифицированным, признания - выбитыми, а все осужденные - реабилитированы.

Однако взглянем в лицо фактам. А они таковы.

Генерал Василий Сталин ли наябедничал отцу, или тот получил информацию из других источников (поверьте, у Сталина они были! Вождь судил о положении в авиации не только по рассказам Василия), но 20декабря 1945 года наркома авиационной промышленности Шахурина сняли с занимаемой должности. Назначили нового наркома, и началась процедура, именуемая передачей дел. Процедура эта опасная, поскольку именно при ней вскрываются основные недостатки в работе структур. В наркомате авиации она шла долго и бурно, о чем свидетельствует следующее постановление Политбюро, датируемое аж 23 февраля.

Как видим, 23 февраля, спустя почти два месяца, скандал еще в самом разгаре - значит, новое начальство нашло какой-то совершенно уже исключительный бардак. Тем не менее, никаких страшных последствий для Шахурина не последовало, более того, 28 марта он был назначен заместителем Предсовмина РСФСР. Тем и закончился скандал в авиапроме. Сажать министра явно никто не собирался.