На следующий день, простившись с берегом, который нас приютил, мы отчалили и стали отходить все дальше и дальше. Мне из нас троих было тяжелее всего, так как я прощался с котятами. Конечно, они уже полностью самостоятельные хищники, которые приходили к нам скорее по привычке, но все равно было тяжело.
Как только Роджер поставил парус, сшитый из моих одеял, мы направились вдоль берега на север, в сторону, противоположную той, куда ушли пираты.
Когда мы смогли общаться, я выяснил, что это за погибший корабль, куда он шел и что это за континент.
Ну и, наконец, какой сейчас год.
Десятипушечное торговое судно, на котором служили братья, называлось «Колибри» и было бригом, принадлежавшим Ост-Индской компании. Шестого мая тысяча шестьсот девяносто первого года «Колибри» вышел из Калькутты с грузом пряностей и, спустившись по реке, вышел в открытый океан.
Через два месяца тяжелого плавания бриг благополучно прошел мимо голландского Кейптауна и принял бой с пиратами, где и погиб на скалах.
Командовал им капитан торгового флота Эндрю Джонсон. Кстати, Кевин не был штурманом – это я не правильно его понял при первом знакомстве. На корабле, если по иерархической лестнице, то – капитан, потом первый помощник, второй и третий помощники. Отдельно и в единственном числе шел штурман. Кевин Дансе был вторым помощником и на момент нападения спал после ночной вахты. С Роджером я не ошибся, он действительно оказался боцманом.
Бой произошел у побережья Африки, где именно, я не понял, да и современную карту не помнил, но как пояснил Кевин, они были в месяце пути от испанского Гибралтара.
По моим вычислениям, мы находились где-то в районе Нигерии. Это единственное государство, про которое я помню, что оно находится с той стороны Африки, где Атлантический океан.
Когда Кевин сообщил мне, что корабли компании затрачивают на путь из Индии в Англию от четырех до шести месяцев, я испытал шок. Оказалось, это еще нормально. «Колибри» был быстроходным бригом и давал до десяти узлов.
Как потом выяснилось – это когда Кевин со скуки начал учить меня письму, – много времени уходит на поиск воды и заготовку продовольствия. Бывает, корабль стоит у берега неделю, пока охотники из экипажа не обеспечивают людей свежениной и родниковой водой. Причина таких поступков одна – цинга. Она настоящее бедствие на кораблях.
В общем, мои предположения оказались верными, я в Африке, год тысяча шестьсот девяносто первый. Начало августа.
